Login

[Amarace]

Begagnat är det som gäller (som jag skrev innan), du får annonsera helt enkelt.
Nu är det tyvärr inte så lätt att hitta rätt för dig ska jag tro eftersom det är ovanligt med Overdrive på utväxling 4,1:1 och högre (numeriskt).

Tyvärr har jag ingen lista till just 140, men för 240 gäller det 21 kugg för 4,1:1 och 22 kugg för 4,3:1. Och jag har själv bara haft ett drev högre än 20 en gång, så vanligt är det inte.

Men börja med att räkna kuggarna på det du har samt det på din M40, har du gjort det??

[Amarace]

Hittade åt det i min 140-pärm (står i Specifikationerna för elektriskt system).

M41 KAN ha två olika storlekar på det större drevet (som sitter i overdriven), endera 6 eller 5 kuggar. Med den mindre drevet så passar hastighetsmätardrevet från M40, med det större drevet är det speciellt för M41. 240 har det större drevet original.

Så det känns på din beskrivning som att din M40 har det större drevet och din M41 har det mindre, alltså borde din M41 vara en tidig låda och din M40 en sen (från 240 kanske) låda, för M40 till 240 har 6 kuggars drev till skillnad mot 140 som har 5 kuggar.

Iaf, det beror på utväxlingen på bakaxeln samt vilket drev du har i lådan vilket hastighetsmätardrev du ska ha.
5 kuggar i lådan så ska du ha 17 kuggars hastighetsmätardrev, 6 kuggar i lådan så ska du ha 20 kuggars drev, bägge är för 4,3:1 i utväxling.

[montage]

Tack så oerhört mycket för informationen! Ska göra min hemläxa och kolla upp utväxling och antal kuggar så fort jag hinner.

Tack!