Svenska Volvo 140-klubbens forum

Jocke · by **Jocke** » 2010-03-18 00:05

hade tänkt skaffa lite större fälgar till min 69:a. hade tänkt mig 16"
vad har volvo 140 för ET?
har hittat 2 större firmors listor där den ena säger ET 25 och den andra 40.
funkar 7x16" med ET49 på en lite sänkt 142:a?
kanske 205/50 däck eller nått?

jonny · by **jonny** » 2010-03-18 09:01

Köp fälgar till 850 , jag använder Titan-fälgar på min 142:a , 17x7 et 43 , med däck 215/45 17 , passar med väldigt små modifieringar .

Fram kan man få skruva lite på begränsningsskruvarna för max rattutslag , finns risk att det tar i övre bärarmen vid fullt rattutslag .
Bak kan man köpa en tunn biltemaspacer eller plana av övre stötdämparskruven som jag gjort .

Båve · by **Båve** » 2010-03-21 21:15

Hej

har du någon bild på bilen med titan fälgar ?
behöver man ha några spacers till titan fälgarna om man sänkt bilen ?
mvh båve

jonny · by **jonny** » 2010-03-22 10:02

Volvo 142 -73 med Titanfälgar , ej sänkt , skulle tro att det funkar på sänkta bilar också .

Jocke · by **Jocke** » 2010-03-22 11:25

ser ju bra ut.
men jag ska ha plåtisar på min sänkta 69:a

vad ska det vara för ET på 140:isar?

Gunnar S · by **Gunnar S** » 2010-03-22 18:11

Jocke wrote:ser ju bra ut.
men jag ska ha plåtisar på min sänkta 69:a
vad ska det vara för ET på 140:isar?

Volvo 100 Serien - Bultcirkel: 5/108 ET: 25,0 Nav: 65,1

Jocke · by **Jocke** » 2010-03-22 19:57

Gunnar S wrote:Volvo 100 Serien - Bultcirkel: 5/108 ET: 25,0 Nav: 65,1

hur blir det då med fälgar med ET49?
funkar det ed sänkning.?
ser det tokigt ut och måste man ha spacerplattor?

Norbagge · by **Norbagge** » 2010-03-22 20:33

Intr fråga. Tänkte använda org 16 plåt i från V70, og bara snu om på fälg senter, for og få lite mera bredkant. Blir väl 205. 50.16

stefan · by **stefan** » 2010-03-22 23:20

Org har 140 ET43. ATS t.ex. har ET32. Att köra med t.ex. 7,5" fälgar från V70 med ET49 kan nog bli problem med att det tar i inne i hjulhuset. Plus att det ser lite knasigt ut när hjulen sitter lite långt in.
Riktiga spacers som man skruvar fast, som sen har pinnbultar (eller gängad för bult) kan nog rekommenderas.
Finns hos http://www.mantonracing.se eller hos dom flesta gummiverkstäder. Även Mekonomen m.fl. tror jag har.

Tror även att org 5,5" till 140 med ovala hål ligger runt ET32. 5,5" till 164 -75 likaså.
5,5" till 140 71-74 (med fyrkantiga hål) har även dom ET43.

240 däremot har ET20 eller 25 beroende på fälgmodell.

Titan och Volansfälgarna är ju 17x7 med ET43 (tror jag), så dom kan nog funka utan spacers. Men personligen vill jag ha ut dom lite mot skärmkanten.

164E1975 · by **164E1975** » 2010-03-23 04:13

stefan wrote:Org har 140 ET43. ATS t.ex. har ET32. Att köra med t.ex. 7,5" fälgar från V70 med ET49 kan nog bli problem med att det tar i inne i hjulhuset. Plus att det ser lite knasigt ut när hjulen sitter lite långt in.
Riktiga spacers som man skruvar fast, som sen har pinnbultar (eller gängad för bult) kan nog rekommenderas.
Finns hos http://www.mantonracing.se eller hos dom flesta gummiverkstäder. Även Mekonomen m.fl. tror jag har.

Tror även att org 5,5" till 140 med ovala hål ligger runt ET32. 5,5" till 164 -75 likaså.
5,5" till 140 71-74 (med fyrkantiga hål) har även dom ET43.

240 däremot har ET20 eller 25 beroende på fälgmodell.

Titan och Volansfälgarna är ju 17x7 med ET43 (tror jag), så dom kan nog funka utan spacers. Men personligen vill jag ha ut dom lite mot skärmkanten.

Nu har du nog blandat ihop korten ganska ordentligt.....
140 hade aldrig 5.5 tum som standard, det bredaste från fabrik var 5 tum.
Däremot hade senare modeller av 164 5.5 tum.
Samtliga med ET 40....
FÖRUTOM 164 -75 som hade ET25!

Några exempel på fälgar:

688140 satt på 140 och 164 tom 1970. 4.5x15 med ET40.

684000 satt på 140 71-74. 5x15 med ET40

684001 satt på 164 71-74. 5.5x15 med ET40

283513 var de femekrade ATS fälgarna. 5.5x15 med ET32.

Slutligen:
1221462 var de som satt på 164 -75. 5.5x15 med ET25.
Tyvärr ingen bild men ser ut som 684001, bara djupare...

Båve · by **Båve** » 2010-03-23 20:51

Tackar för bilden , kanonläckert .
mvh båve

cheva_power · by **cheva_power** » 2010-03-25 03:46

polaris fälgar passar fint direkt utan o ändra nått

Jocke · by **Jocke** » 2010-03-29 12:25

vad är det för ET som gäller nu?
det har sagts 25, 40 & 43 i tråden nu.

164E1975 · by **164E1975** » 2010-03-29 17:00

Du hittar facit i mitt svar...
Som 164 ägare sen 1982 och ordförande i 164 klubben borde jag väl ha snappat upp något genom åren? :wink:

/J-E

Jocke · by **Jocke** » 2010-03-29 17:17

164E1975 wrote:Du hittar facit i mitt svar...
Som 164 ägare sen 1982 och ordförande i 164 klubben borde jag väl ha snappat upp något genom åren?
/J-E

det ska altså vara ET40?
varför hittar jag ET25 på flera ställen?

164E1975 · by **164E1975** » 2010-03-29 17:59

Troligtvis så enkelt som att dom inte har en susning om vad som gäller och sen citerar en felaktig källa.....
Till och med Volvo har i åratal haft fel faktauppgifter på sin hemsida.... Det gällde tillverkningssiffrorna för de äldre modellerna, Volvo själva tvådde sina händer och hänvisade till reklambyrån som skötte hemsidan. De i sin tur hänvisade till en bok full med feltryck men med Volvo stämpel på baksidan. Bara för att det stod Volvo på boken ansåg dom den vara bilvärldens motsvarighet till bibeln och bokens uppgifter gick därför inte alls att ifrågasätta..... :roll:

Jag försökte prata förstånd med dom många gånger innan jag gav upp....
Själva visste dom nog absolut ingenting om bilar är jag rädd!

Samma sak kan nog hända på fler ställen är jag rädd. Som olika däcksfirmor.... :wink:

Och många "vanliga" bilägare vet nog knappt vad ET är för något. Därför tror de på precis vad som helst som någon annan säger bara det verkar vettigt.
Säkrast med allt sånt här är att själv göra grundlig faktakoll. Volvos reservdelsdokument är för det mesta korrekta. Fast tryggast är att kolla en fälg i verkligheten för att vara helt säker.... De flesta har ET instansat någonstans. Tyvärr dock ej alla fälgar...

Amarace · by **Amarace** » 2010-03-31 13:39

Som Jon-Erik säger är fakta

(som i 99% av det han skriver

).

En fotnot bara, ska man ha ha icke originalfälgar tycker jag man ska sträva efter ET lägre än 40, ser mycket bättre ut på bilen och man slipper problem med att det tar i någonstans på innersidan. Runt 20-25 brukar bli bäst (upp till 7" breda fälgar iallafall, sen får man börja mäta för att hitta något som passar rätt)

Jocke · by **Jocke** » 2010-03-31 17:55

Amarace wrote:Som Jon-Erik säger är fakta (som i 99% av det han skriver ).

En fotnot bara, ska man ha ha icke originalfälgar tycker jag man ska sträva efter ET lägre än 40, ser mycket bättre ut på bilen och man slipper problem med att det tar i någonstans på innersidan. Runt 20-25 brukar bli bäst (upp till 7" breda fälgar iallafall, sen får man börja mäta för att hitta något som passar rätt)

oki, på så vis, bra att veta.
jag som ville ha 16" v70 plåtisar som är 7" breda och ET 49.
det blir alltså lite för långt in i hjulhusen

nån som vet om andra stora plåtfälgar som passar bättre?

hesselgren · by **hesselgren** » 2010-04-19 12:30

Jocke wrote:
Amarace wrote:Som Jon-Erik säger är fakta (som i 99% av det han skriver ).

En fotnot bara, ska man ha ha icke originalfälgar tycker jag man ska sträva efter ET lägre än 40, ser mycket bättre ut på bilen och man slipper problem med att det tar i någonstans på innersidan. Runt 20-25 brukar bli bäst (upp till 7" breda fälgar iallafall, sen får man börja mäta för att hitta något som passar rätt)

oki, på så vis, bra att veta.
jag som ville ha 16" v70 plåtisar som är 7" breda och ET 49.
det blir alltså lite för långt in i hjulhusen

nån som vet om andra stora plåtfälgar som passar bättre?

om det passar bättre vet jag inte men..

Peugeot 407, Orginal 7x17 ET48 samma bultcirkel. inte dyra nya heller.

Centrumvänt blev det ET-8 passar finfint på volvo 740, men 140 vet jag ej.

har inga bilder från när vi vände på kompisens fäljar men här är en länk till en som gjort samma grej. fast han har även breddat.

http://www.garaget.org/forum/viewtopic. ... 27059&p=35