Login


          Login reminder Forgot login? | Register Register
Svenska Volvo 140-klubbens forum • förflyttning av handbroms? (löst)

förflyttning av handbroms? (löst)

Allt som handlar om trimmade och ombyggda 140 och 164. Vad behöver man göra för att få i en B23? Hur mycket är lämpligt att plana toppen? o.s.v.

förflyttning av handbroms? (löst)

Postby 142rallye » 2008-08-19 17:31

tjenna, jo nu är de ju såhär att jag ska sätta i båge i volvon och då blir de ännu dummare än vad de redan är att ha \"kryckan\" på vänster sida..



så jag undrar om någon satt dit spak från typ en 240 i mitten?

bör väl inte vara så svårt att få de till att lira?



någon som har en annan lösning? men den bör placeras i mitten nu iaf..



tacksam för svar
Image
142rallye
 
Posts: 488
Joined: 2007-01-28 12:23
Location: kalmar

Postby C Upp » 2008-08-19 22:37

Jag finulade mycket på det där när jag byggde buren. Jag såg på skissen att du tänkt ha kryss i dörren. Om du istället bara bygger en diagonalsträva så kan handbromsen gå fri och du slipper bry dig. Var så jag gjorde. Krysset skulle göra det väldigt mycket jobbigare att ta sig in och ur bilen. Ett tips är väl snap-off nav till ratten. annars får du va väldigt spinkig och smidig.



Men om du löser det på nåt bra sätt så lägg upp bilder. Jag är sugen på att kryssa min dörröppning i nästa version av bilen för extra stadga.



Borde ju gå att göra ett länkage som verkar mot originalet. Det är ju ändå bara en stång som går under stolen över till mitten av bilen.
User avatar
C Upp
 
Posts: 351
Joined: 2006-10-02 20:46
Location: Uppsala

Postby 123 GT » 2008-08-20 15:02

Det ska nog funka om du plockar spak och allt från en 240. Handbromsbackarna är identiska på 140 och 240.
AVG
123 GT
 
Posts: 502
Joined: 2007-04-28 02:57
Location: Järvträsk/Tåme

Re:

Postby Amarace » 2008-08-20 17:05

123 GT wrote:Det ska nog funka om du plockar spak och allt från en 240. Handbromsbackarna är identiska på 140 och 240.




Även om nu backarna skulle vara samma så finns det ingen likhet alls i vajrar och dess infästning i bakaxeln och mot handbromsmekanismen.



ENklast är nog att bygga om originalspaken så det går mot original länkaget.
Amarace
 
Posts: 1972
Joined: 2006-10-01 21:30
Location: *

Postby 142rallye » 2008-08-20 17:09

ska finurla vidare, men att sätta en dörrsträva bara är ju att smita från problemet och då missar den roliga ombyggnationen :lol: kanske en lustig syn på de men så anser ja! haha



och jag har funderat på ett snap of faktiskt, skulle förenkla de hela endel :)



har man gett sig fan på de så ska man ju försöka få de å funka :P



over and out
Image
142rallye
 
Posts: 488
Joined: 2007-01-28 12:23
Location: kalmar

Postby 123 GT » 2008-08-21 09:57

Så mycket jobb kan det inte vara om han har en 240 donatorbil. Ta vajrar bromssköldar, rubbet.
AVG
123 GT
 
Posts: 502
Joined: 2007-04-28 02:57
Location: Järvträsk/Tåme

Postby 142rallye » 2008-09-06 00:15

håller på och bygger på de nu, kommer nog bli rätt bra, bygger om orginalspaken.



bilder kommer framöver när ja vet säkert de funktionerar :wink:
Image
142rallye
 
Posts: 488
Joined: 2007-01-28 12:23
Location: kalmar

Postby 142rallye » 2008-09-06 18:01

min idiotsäkra konstruktion :wink: möjligt de e lite folkrace över de haha men de fungerar iaf! :lol: och de tar inte i nått säte.

lät de långa röret sitta kvar för annars kulle de bli gingligt..



ska finslipas litegranna med som sagt..



Image
Image
142rallye
 
Posts: 488
Joined: 2007-01-28 12:23
Location: kalmar


Return to Trimmat/ombyggt

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 16 guests

cron

News

  • New website
    Welcome to our new webpage, a modern system behind the scenes with a better usabillity for our administrators. Everything is integrated and has a high security The system is Joomla, a Open Source project....
    Read More...
  • News
    In this module news articles in the category "Clubnews" will be shown. Latest article shows first.
    Read More...

Who's Online

None