Login


          Login reminder Forgot login? | Register Register
Svenska Volvo 140-klubbens forum • Komp/ oktantal

Komp/ oktantal

Allt som handlar om trimmade och ombyggda 140 och 164. Vad behöver man göra för att få i en B23? Hur mycket är lämpligt att plana toppen? o.s.v.

Komp/ oktantal

Inläggav mr D » 2010-04-04 23:59

Med hur hög kompression kan man köra med 95 resp 98 oktan utan att det blir problem?
Användarvisningsbild
mr D
 
Inlägg: 176
Blev medlem: 2009-09-02 00:16
Ort: Karlstad

Re: Komp/ oktantal

Inläggav Epsi » 2010-04-05 13:54

Beror helt på förbränningsrum/kolvtopp så det är svårt att svara på. vad som gäller för just en std b20 vet jag inte.
Epsi
 
Inlägg: 883
Blev medlem: 2007-05-17 18:33
Ort: Göteborg

Re: Komp/ oktantal

Inläggav Hasse63 » 2010-04-06 11:05

Hade 12,5 kg cylindertryck och ködre på 95 oktan, hade förmodligen kunnat ställt upp tändningen lite om jag hade haft 98 oktan. Har modifierade förbräningsrum = "inga vassa kanter"
:arrow: http://www.volvoamazonpictures.se/
:arrow: http://imv68.blogspot.com/

____..)/.._____..)/.._____..)/..______..)/..______..)/.._____
¯¯¯¯””/(”¯¯¯¯¯””/(”¯¯¯¯¯””/(”¯¯¯¯¯””/(”¯¯¯¯¯¯””/(”¯¯¯¯¯
Användarvisningsbild
Hasse63
 
Inlägg: 1315
Blev medlem: 2006-11-13 00:05
Ort: Åskilje

Re: Komp/ oktantal

Inläggav fretchi » 2010-04-06 15:21

Cylindertryck är maxtrycket i cylindern under förbränning. Jag antar att du menar kompressionstryck.

Detta värdet kan variera beroende på mättillfälle och är inget man skall gå efter annat än om man vill jämföra cylindrarna. Så har jag förstått det. Kompressionsförhållandet är det man vill veta i det här fallet.

Med en vassare kan brukar man oftast kunna gå upp i komp, men på en relativt std. B20 med en mild kam, D/K osv. skulle jag inte gå över 9,5-10:1. Om man tankar 95 oktan dvs. Lite högre med 98 kanske
//Fredrik
'67 144 automatic | '72 164E | '81 244 GL/Turbo
www.swecars.com
fretchi
 
Inlägg: 525
Blev medlem: 2008-10-25 18:16
Ort: Jokkmokk

Re: Komp/ oktantal

Inläggav mr D » 2010-04-09 00:34

Precis, kompressionsförhållandet. Har en topp med bearbetade förbränningsrum om 50cc. Std borr på blocket och KG10-kam. Funderar på om jag ska välja den tunnare eller tjockare blockpackningen...
Användarvisningsbild
mr D
 
Inlägg: 176
Blev medlem: 2009-09-02 00:16
Ort: Karlstad

Re: Komp/ oktantal

Inläggav fretchi » 2010-04-13 10:16

här kan du beräkna komp...
http://www.kronblom.se/sajt2007/berakna ... gori=#komp

Glöm inte att räkna med deckhöjden också. Alltså var kolven vänder i förhållande till deckplanet
//Fredrik
'67 144 automatic | '72 164E | '81 244 GL/Turbo
www.swecars.com
fretchi
 
Inlägg: 525
Blev medlem: 2008-10-25 18:16
Ort: Jokkmokk

Re: Komp/ oktantal

Inläggav mr D » 2010-04-15 20:59

Tack för mkt användbar länk där fretchi! Dock så har ett par för mig hittills okända begrepp dykt upp :oops: Jag gissar lite, RÄTTA MIG där jag har fel;

Deckhöjd. Volymen mellan kolvtoppens övre vändpunkt upp till packningsplanet på blocket (deckplanet)??

På länksidan finns oxå: Vändhöjd. Samma sak med annat namn??

Inget av dessa som är toppackningens volym eller brukar man räkna in den till förbränningsrumsvolymen?

Mvh/ Daniel.
Användarvisningsbild
mr D
 
Inlägg: 176
Blev medlem: 2009-09-02 00:16
Ort: Karlstad

Re: Komp/ oktantal

Inläggav fretchi » 2010-04-15 21:41

Vändhöjd som de anger där skulle jag påstå är deckhöjd plus toppackningens höjd. Så om kolven vänder 0,2mm under deckplan och du har 2mm packning så anger du vändhöjden 2,2.

Jag vet inte var kolven vänder på en original B20, men det kanske du kan mäta på din motor.
//Fredrik
'67 144 automatic | '72 164E | '81 244 GL/Turbo
www.swecars.com
fretchi
 
Inlägg: 525
Blev medlem: 2008-10-25 18:16
Ort: Jokkmokk

Re: Komp/ oktantal

Inläggav mr D » 2010-04-15 22:36

Ok! Då klarnar det! Tackar för infon! :D
Användarvisningsbild
mr D
 
Inlägg: 176
Blev medlem: 2009-09-02 00:16
Ort: Karlstad


Återgå till Trimmat/ombyggt

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Google [Bot] och 12 gäster

cron

News

  • New website
    Welcome to our new webpage, a modern system behind the scenes with a better usabillity for our administrators. Everything is integrated and has a high security The system is Joomla, a Open Source project....
    Read More...
  • News
    In this module news articles in the category "Clubnews" will be shown. Latest article shows first.
    Read More...

Who's Online

None