Login


          Login reminder Forgot login? | Register Register
Svenska Volvo 140-klubbens forum • motorfunderingar.

motorfunderingar.

Allt som handlar om trimmade och ombyggda 140 och 164. Vad behöver man göra för att få i en B23? Hur mycket är lämpligt att plana toppen? o.s.v.

motorfunderingar.

Postby cyx » 2008-04-08 07:00

Ello!



har skaffat mig en 144 -67 som ska renoveras upp, inte orginal men lite åt det stuket i alla fall.

första planen var att renovera upp B18 som satt i.



Men nu till frågan. Har kommit över en B20 som är borrad, planad, större ventiler, dubbla SU K-kam (finns det nåt som hetetr H-kam?) portad, samt att den ska vara renoverad med packningar å dylikt.



Kan man få en sån motor att fungera i vardagslivet? eller kommer den bara bluddra på tomgången å suraihop vid småkörningar?
\"ALL MAKT ÅT TENGIL VÅR BEFRIARE!\"
cyx
 
Posts: 3
Joined: 2007-11-01 22:43

Postby C Upp » 2008-04-08 10:10

Det låter som en rätt trevlig gatmaskin. Det är ju ingen värstingmotor, men en klart pigg liten sak. Skulle utan att tveka sätta den i en Bruksbil och köra med.
User avatar
C Upp
 
Posts: 351
Joined: 2006-10-02 20:46
Location: Uppsala

Postby Amazon_Sleper » 2008-04-08 17:56

>Vist finns de H-Kam men inte till B18/B20 men till B23 finns de :wink:
Volvo Pv 544 -60
Volvo Amazon -67
Volvo 144 -67
Volvo 145 -70
Volvo 245 -90
Amazon_Sleper
 
Posts: 471
Joined: 2007-08-17 11:03
Location: Sollefteå


Return to Trimmat/ombyggt

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 10 guests

cron

News

  • New website
    Welcome to our new webpage, a modern system behind the scenes with a better usabillity for our administrators. Everything is integrated and has a high security The system is Joomla, a Open Source project....
    Read More...
  • News
    In this module news articles in the category "Clubnews" will be shown. Latest article shows first.
    Read More...

Who's Online

None