Login


          Login reminder Forgot login? | Register Register
Svenska Volvo 140-klubbens forum • Oljekylning, elfläkt och brytarlös tändning? Nödvändigt?

Oljekylning, elfläkt och brytarlös tändning? Nödvändigt?

Allt som handlar om trimmade och ombyggda 140 och 164. Vad behöver man göra för att få i en B23? Hur mycket är lämpligt att plana toppen? o.s.v.

Oljekylning, elfläkt och brytarlös tändning? Nödvändigt?

Postby rasmusb » 2007-12-10 21:42

Hej.



Kommer bygga ihop en motor nu som kommer vara lite uppskrämd.

och undrar då om dessa saker i rubriken kommer vara nödvändiga.



Motorn b20 borrad b21.



Steg 3 topp

Weber 45

Extractor

Lättad vev + skeletthjul

R-kam eller annan högvarvs kam.

Ståldrev

Motorn skall varvas.



Oljekyl är det nödvändigt? Kanske endast är nödvändigt vid turboladdning?



Elfläkt kommer troligigtvis åka på, plocka termostat från lämplig bil, nåt mer man bör tänka på?



Brytarlös tändning, vad vinner jag på detta? Förutom en kanske mer driftsäker tändning.



Bygget kommer nog också hämta som projekt tråd på projekt sidan, så ni får se hur det blir :)



Har sökt och funnit info men tänkte mer hur just jag ska göra. :wink:



Tacksam för hjälp,



MVH
rasmusb
 
Posts: 64
Joined: 2007-04-19 17:08
Location: Sundsvall

Postby 142rallye » 2007-12-10 21:58

nödvändigt är inte oljekyl men de är aldrig dumt att på ett effektivt sätt minska värmen i en vass motor, där kommer ju elfläkt in också
142rallye
 
Posts: 488
Joined: 2007-01-28 12:23
Location: kalmar

Postby rasmusb » 2007-12-10 22:28

ang oljekyl.. om man sätter in en adapter innanför oljefiltret.

Hur får man olja rotera på bra sätt?



MVH
rasmusb
 
Posts: 64
Joined: 2007-04-19 17:08
Location: Sundsvall

Postby skrot klasson » 2007-12-10 22:36

hur menar du med rotera?du har ju nästan 7bars oljetryck på fullmutter så det snurrar gladjeligen på genom ojlekylaren.oljans uppgift utöver att smörja är att ledabort värme,så olje kylare kan vara nödvändigt under varma sommardagar.
User avatar
skrot klasson
 
Posts: 192
Joined: 2007-07-07 17:19
Location: nynäshamn

Postby rasmusb » 2007-12-10 22:41

Okej jamen då är jag med, tänkte att det inte borde räcka för att driva runt all olja! Låter bra det! :)



Tackar.
rasmusb
 
Posts: 64
Joined: 2007-04-19 17:08
Location: Sundsvall

Postby Anton » 2007-12-11 00:10

Jag köpte en sprillans ny termostatstyrd Kenlowe-elfläkt till min 140 från Limora. Hela kalaset gick på ca 1600:-



http://www.limora.com/index/lang-2/lkz-195/markenid-1/katnr-278/kat_sprache-2/lang-2/hrubnr-1362/rubrik-3868/functiontpl-virtueller_katalog.tpl,x-a.htm
\"Gammal kärlek rostar aldrig\", Men hur mycket jag än älskar min gamla Volvo så rostar hon!

Volvo 1442541U, Mörkblå - Blivande 144GT
User avatar
Anton
 
Posts: 559
Joined: 2006-10-04 17:53
Location: Boden


Return to Trimmat/ombyggt

Who is online

Users browsing this forum: Google [Bot] and 14 guests

cron

News

  • New website
    Welcome to our new webpage, a modern system behind the scenes with a better usabillity for our administrators. Everything is integrated and has a high security The system is Joomla, a Open Source project....
    Read More...
  • News
    In this module news articles in the category "Clubnews" will be shown. Latest article shows first.
    Read More...

Who's Online

None