Svenska Volvo 140-klubbens forum

varvafridlyst · by **varvafridlyst** » 2011-01-10 23:50

hejsan har en b20 som e uppborrad te 22 som sitter s kamm i, ska blki lättat svänghjul, extraktorgrenrör samt steg 3 topp, smidda kolvar e det även,

men frågan e bara fall man kan klämma dit su föggarna man har elr fall man ska satsa på andra? någon som vet?

mvh varva fridlyst

Gunnar S · by **Gunnar S** » 2011-01-10 23:55

varvafridlyst wrote:hejsan har en b20 som e uppborrad te 22 som sitter s kamm i, ska blki lättat svänghjul, extraktorgrenrör samt steg 3 topp, smidda kolvar e det även,

men frågan e bara fall man kan klämma dit su föggarna man har elr fall man ska satsa på andra? någon som vet?

mvh varva fridlyst

Enligt uppgift så kan ett par justa SU hänga med uppåt 170 hkr. Fast när du skriver S-kam så... Den ska väl varvas en del innan det händer nåt. Sådana kamaxlar kräver sitt av både förare och maskin i övrigt.
Mitt förslag är att du g**glar runt ett tag och söker. Det finns massor skrivet om detta.

Amazon_Sleper · by **Amazon_Sleper** » 2011-01-11 00:59

Kan kan du ju men frågan eju om den inte skulle gå betydligt bättre med en snällare kam å du skulle få en betydligt roligare å trevligare motor å betydligt mer lön för mödan du lagt på å bygga en motor :wink:

Björn Persson · by **Björn Persson** » 2011-01-11 09:31

Jag hade nog inte tyckt att det är en optimal lösning. Lättat svänghjul, S kam och steg 3 topp skulle jag spontant säga kräver mycket mer än SU. Kommer bli lite grann som att "pissa på en bastu", missförstå mig rätt

Tror som föregående skribent på en mildare kam, F kanske? I kombination med dubbla 40ior eller 45or av något slag. Sen "måste" du nästan skaffa dig ett brytarlöst tändsystem för rent spontant känns det som att din motor kommer varva mer än 4500rpm

!

Hasse63 · by **Hasse63** » 2011-01-11 11:32

Återigen så måste jag få LÄNKA Gunnar

Det är inte omöjligt att få motorn att gå, men det kräver sin man, och naturligtvis så är det "enklare" att få till det med dubbla Weber. Men du kanske blir den som kommer bromsa fram dessa 170hk som volvos originalförgasare ska klara på papperet, Skinner Unions papper. :wink:

Några till
http://amazon.forum.bilia.se/phpbb3/vie ... 36&start=0
http://amazon.forum.bilia.se/phpbb3/vie ... l%C3%A4ngd
http://amazon.forum.bilia.se/phpbb3/vie ... kort+tratt

varvafridlyst · by **varvafridlyst** » 2011-01-11 11:41

har kanske fått tag i dubbla solex 40ier de kanske passar min motor bättre ?

mvh varva fridlyst.

Amazon_Sleper · by **Amazon_Sleper** » 2011-01-11 15:29

Bättre men inte bra.. Såg nå varv diagram kontar storlek på motor å förgasare på misabs sidan gå in där å kolla.. Har ingen erfaren het av S kam men av de jag läst så skulle jag nog använda den till bokstöd eller pekpinne..

Försöka nog heller som Björn säger skaffa en F kam eller liknande Kg 17 har jag prova i en motor å den gick VÄLDIG bra med Su trots jag inte har prov nå andra nålar då dom jag satte i nog gav för mycke bränsle..
Men skulle inte bli förvånad om den motorn gav 150+hk

varvafridlyst · by **varvafridlyst** » 2011-01-20 10:08

kör helt enkelt o testar med s kammen o se hur den går annar e det bara riva isär igen o byta kamm, men fall man smackar dit weber 45er som min lärare har så går den nog fint med s kammen tror jag

Amazon_Sleper · by **Amazon_Sleper** » 2011-01-23 00:52

Vad ska du ha motorn till? För ska du ha den till en gatbil så tro jag nog heller du ska kosta på dig en modernare kamprofil å få en motor som går betydligt bättre i hela registret, drar mindre soppa å som du får ut mer av :wink: