Trimmat/ombyggt

pedal1974 · av **pedal1974** » 2010-03-17 00:12

Hei Noen som har tips til hvor jeg kan få utfört Bremsning av min motor.
Bil: Volvo 142 / 1970
Motor : B20 2,4 liter , rullevippor , Steg 4 topp , KG6 Kam , Nya 50mm webrar.
Drivlina: M410 Låda , 940 lamelldiff med 3.73 utveksling

Maila gjerna på bj-dahl@online.no

bodda · av **bodda** » 2010-03-17 20:09

vart bor din brevlåda då

pedal1974 · av **pedal1974** » 2010-03-17 23:46

Min brevlåda bor i norge ca 35min fra svenskegrensen (TÖCKSFORS)
Men kjörer nesten hvor som helst nesten for og få utfört en god jobb.
ÃƒËœnsker goda referanser.

Hasse63 · av **Hasse63** » 2010-03-18 00:20

Motornord Sundsvall bromsar

pedal1974 · av **pedal1974** » 2010-03-18 01:26

Jeg så på deres hjemmeside.
Vet du om de har god erfaring med bremsing / justering av B20 med weber forgassere.
Ser ut som de driver mest med nyere bmw og da er det sikkert insprutnings systemer.

jonny · av **jonny** » 2010-03-18 08:38

Rolf Lundblads Motor , fast det ligger strax utanför Stockholm .
Har varit där med en Amazon med weber 45:or för ett antal år sen , han fixade även till tändkurvan , utan och överdriva kan man säga att det blev skillnad på gången på motorn .

Hasse63 · av **Hasse63** » 2010-03-22 11:36

Vet inte om de har delar till Weber men bromsa en B20 kan dom garanterat, har du funderingar så finns ju telefon.

Norbagge · av **Norbagge** » 2010-03-22 20:39

TK ÃƒËœkotrim på Braskereidfoss (ikke langt i fra Elverum) TLF 62423605 Triveli kar, som er virkelig dyktig, og humane priser. Lang erfaring med gamle Volvo og Opel. Fortell litt mere om bilen/motor evnt noe bilder, roligt med 2.4 l.

pedal1974 · av **pedal1974** » 2010-03-27 16:27

/Users/bjornkristendahl/Pictures/iPhoto Library/Originals/2009/Volvo Trip 28.08.09/P8290068.JPG

VOLVO 142
MOTOR/DRIVVERK
B20 2,4 / M410

- 92mm Boring
- Alt vektjustert og avbalansert av Jan Widar Jahrmann
- Bakslipa Veiv
- Mitsubishi Evo H Ã¢â‚¬â€œ Råder
- Posche Stempel
- KG`s Stålregister
- KG`s KG6 Kam Löft 12,54 / Nock-vinkel 105 / Duration 312
- KG`s Spesial ventil löftere
- KG`s Spesial stötstenger
- KG`s Heldekkende Ventilbrygge med rullevippere m/1,6 utveksling (org 1,43)
- Topp portet av Arild Brovold ( steg 3 )
- Innsug fra Misab
- Weber 50mm BESTYKNING: Halsring 42
Spredere 5,5
Emolusjonsrör F9
Luftdyser 160
Hoveddyser 180
Lavfartsdyser 65F8
Acc-dyse 45
Pumpeventil 40
Nålventil 250
Flotörnivå 7
- 123 Ignition Fordeler
- Höyeffektiv Coil
- KG`s Type 3 Grenerör
- KG`s 2,5Ã¢â‚¬Â eksosanlegg Til 140
- KG`s Lettet Svinghjul Lettet ca 3,5 kg
- KG`s Forsterkede Trykkplate
- Clutchlamell Forsterket Til Beltevogn (M400)
- Clutchhus fra P1800ES 1973modell
- Girkasse fra 164 (M410 overdrive)
- Bakaksel montert Diffbrems fra 940
- Bakaksel montert 3.73:1 utveksling

pedal1974 · av **pedal1974** » 2010-03-27 16:33

Hvordan legger jeg inn bilder?

Hasse63 · av **Hasse63** » 2010-03-28 15:36

Om du klickar på Showroom så finns en klistrad förklaring där. Den borde förövrigt vara klistrad i Om Forumet :roll:

effe · av **effe** » 2010-03-28 21:19

veven har väl 89-90 mm i slag ???? eller

pedal1974 · av **pedal1974** » 2010-03-29 07:38

Er ikke sikker jeg.
Det er mitt söskenbarn som har utfört bearbeiding.
Volumet er litt under 2,4
Vet bare at rådene jeg har kjöpt er til mitsubishi evo
og stemplene er til Posche. Mere vet jeg ikke.
Har ikke satt sammen motoren enda.