Svenska Volvo 140-klubbens forum

varvafridlyst · by **varvafridlyst** » 2010-11-09 19:35

hejsan har köpt mig en b20 topp, portad och planad 3mm, samt med ventilstorlekar 44-38, jag undrar om denna e en steg 2 elr 3a kanske?

mvh varva fridlyst

Myran · by **Myran** » 2010-11-09 19:41

varvafridlyst wrote:hejsan har köpt mig en b20 topp, portad och planad 3mm, samt med ventilstorlekar 44-38, jag undrar om denna e en steg 2 elr 3a kanske?

mvh varva fridlyst

Kgs steg 2 topp har 44-37, Men de låter ju som något mellanting mellan 2-3. Beror ju på om det är tagit i förbränningsrum och var det är för ventilfjädrar också.

varvafridlyst · by **varvafridlyst** » 2010-11-09 22:02

det är taget i förbränningsrumerna, e de gul målade fjädrarna såg jag

mvh varva fridlyst

fretchi · by **fretchi** » 2010-11-09 22:14

Stegen varierar mellan vem som gör toppen och är inget riktmärke över huvud taget annat än jämfört med dess övriga topplock.

Så det enda som säger något om vad toppen presterar är om den är flödestestad eller bromsbänkskörd på en motor...

Hasse63 · by **Hasse63** » 2010-11-10 09:49

Håller med, Och bara för att det är större ventiler så tror många att de har en bra topp, 44/35 kan med rätt utförd portning flöda betydligt bättre än en topp med herrejössös ventiler där man filat lite här och där.

Drutten · by **Drutten** » 2010-11-11 00:14

Har en 92,5 borrad motor står hemma på golvet i garaget. Den satt det en vanlig 44/35 topp på, portad/planad med dubbla fjädrar. Kammen va en KG5. Allt var gjort av Lennart på Custom Racing så är ju som ni säger allt behöver inte bero på ventil storleken =).