Svenska Volvo 140-klubbens forum

rillo · by **rillo** » 2009-10-22 22:46

har en volvo pv med b20 borrad 2.1l, "steg 2 Ã‚Â½ " topp, r kam, 2.5 avgas.. dubbla solex 45or.

tycker den går bra.. enligt mätaren 0-100 5.9 sekunder ?!

undrar iallafall om det är värt att köpa sig en modernare kam, alltså typ en kg-6 ? märks skillnaden?

Har även turbokolvar i den.. kollade kompet, ligger lite lågt, under 10 på 3 cylindrar..
Har b21 kolvar plana liggandes, är det bättre att stoppa i dom? dom är begagnade men ser inte så slitna ut, har inte planer på att köpa nya då dom är dyra..

toppen är planad 2 mm, så det blir väl inte för mycket komp i den ? det känns som det är värt att byta kolvar? tjänar jag några hästar på detta då?

tack för svar.

Hasse63 · by **Hasse63** » 2009-10-23 21:43

Dyt ev. till en vassare kam.Timo, TG-motor, har även dom kammar.
Lämna toppen till en som kan porta och sen flödestesta den. På bl.a. sävarforumet finns några som kan detta.
Dyt till släta kolvar och nya ringar, glöm inte att hona. Du får då mer ork i motorn.
Det bör ge ett antal fler hk är tidigare.

effe · by **effe** » 2009-10-23 23:27

kan bara säga att kör du 5.9 sek 0-100 ?? så har du rätt många hästar redan!! dom flesta som trimmat ordentligt ligger där runt 6 sek

effe · by **effe** » 2009-10-23 23:32

glömde har du så lågt komp som det mätbara under tio min såkallade steg fyra motor hadde mätbart komp 13.75 på fyra cyl då hadde jag 2.2 steg fyra topp som vart planad 4.5 mm flata kolvar anpassade förbr rum

rillo · by **rillo** » 2009-10-23 23:56

mm men mätaren är inte att lita på.. visar då minst 10 fel..

aja, är alltså värt att göra detta.. har nya kolvringar liggandes.. då var bara problemet exakt vilken modell av kam jag ska välja, vad föreslår ni? och måste man köpa nya lyftare på samma gång?

Bosse · by **Bosse** » 2009-10-24 11:36

rillo wrote:mm men mätaren är inte att lita på.. visar då minst 10 fel..

aja, är alltså värt att göra detta.. har nya kolvringar liggandes.. då var bara problemet exakt vilken modell av kam jag ska välja, vad föreslår ni? och måste man köpa nya lyftare på samma gång?

Skal du köpa ny kam måste du ha nya lyftare också, annars går nya kammen ner sig rätt fort.

maltek · by **maltek** » 2009-10-30 00:15

Hej! kg trimmning har en kam som heter cw-1 som jag åker med själv på en b2149cc b20 och steg 4 topp extraktor steg tre. weber 45or och e85 :evil:

i min 2150 rallycross bil. den tycker jag funkar bra bra över hela registret varvtalslampan tänds vid 7500rpm. den kan ja rekomendera mvh mats

bodda · by **bodda** » 2009-10-30 08:44

o med ny kam så ska du använda inkörningspasta

rillo · by **rillo** » 2009-10-30 23:48

har frågat kg, kg5 är tydligen bättre än kg6, men då måst man ha "topptrim" , allt måste vara bäst. cw1 tror jag även är snäppet bättre ? alltså att en snällare kam blir alltså bättre effekt på min :S kg6 har jag sett många har med min setup.. är mest inställd på en sån, jo såg även att dom sålde nån pasta.!