Trimmat/ombyggt

Scoundrel · by **Scoundrel** » 2010-10-06 20:17

so guys .. will the 245 with the m47 just bolt up in my 145 ??

jonte · by **jonte** » 2010-10-06 20:51

Scoundrel · by **Scoundrel** » 2010-10-06 23:43

jonte wrote:no,

thanks..

thought the 145 and 245 were more or less the same car ....?? is it possible to do so without to much hassle ??

Epsi · by **Epsi** » 2010-10-06 23:50

Det är mer som skiljer än man tror. Du måste kapa upp kardantuneln för att få plats med lådan om du har lång växelspak idag. Sen måste du hitta "rätt" sprängkåpa eller låta lådan luta när den är monterad.

Amarace · by **Amarace** » 2010-10-07 09:05

Scoundrel wrote:
jonte wrote:no,

thanks..

thought the 145 and 245 were more or less the same car ....?? is it possible to do so without to much hassle ??

Det som är likt mellan din och en 245 är att dörrarna går att flytta över, samt bakluckan och vindruta. I övrigt måste det mesta göras om på nåt vis för att passa.

Så för en M47 att passa så måste man göra om kardantunneln (ta från en 240 är enklast), byta kardan och bakre medbringare på bakaxeln (eller kapa den kardan du har), endera byta kopplingsvajer eller svarva en hylsa att sätta på sprängkåpan, samt lossa hastighetsmätarvajern och dra den annorlunda för att den ska räcka till (eller köpa en ny), plus då att hastighetsmätaren kommer att visa en hel del fel.

Scoundrel · by **Scoundrel** » 2010-10-07 12:35

thanks guys.. my thoughts were along the lines of buying a 245 and swapping out the whole thing ...see now that I might be getting myself into a heap of trouble