Svenska Volvo 140-klubbens forum

Christian L · by **Christian L** » 2009-05-20 22:46

Om det blir ett kännbart övertryck ur vevhusventilationen borde det väl innebära att kompressionen går ner i tråget? Var tvungen att koppla om vevhusventilationen bort från insuget och in i luftburken istället eftersom motorn fick "tjuvluft" genom vevhusventilationens anslutning på insuget.... Motorn har ju varit kass länge, men nu verkar den ha gett upp helt då. Inte min bil dock, så det är ju skönt.

//Chrille

bodda · by **bodda** » 2009-05-20 23:04

om den har stått länge så kan några ringar ha fastnat
du kan få loss dom med diesel plocka dän luftrenaren
o håll högt varv när du slår ner diseln tills den nästan dör så kan dom släppa men det är en nödåtgärd

Christian L · by **Christian L** » 2009-05-20 23:09

Nä det är syrrans bil som hon brukskör,den slamrar som bara den så det är väl ringarna som inte finns? Eller finns det andra anledningar till att det liksom blåser ur vevhusventilationen som sitter på sidan bredvid bensinpumpen?

//Christian

bodda · by **bodda** » 2009-05-20 23:13

nä tyvärr

så är det nog så

Christian L · by **Christian L** » 2009-05-20 23:30

Tycker det är strongt av den motorn iaf, hon har ju kört i fyra år med den dagligen sen den började dricka olja =), har faktiskt gått bra också, men nu har den där extra luften gjort att insugsventilerna på tvåan och treans cylinder blivit brända eftersom den gått på tok för magert på de cylindrarna...

//Christian