Svenska Volvo 140-klubbens forum

Joe944 · by **Joe944** » 2009-08-06 20:11

Hejsan jag har precis införskaffat mig en 144a 69a i mycket bra skick.
Bilen har stått orörd i varmgarage i 20 år. Så bromsarna behöver en översyns. Allt är nästan gjort och bytt .Nya slangar fram bak,nya ok i fram, med mera.
Nu till mitt problem:
När jag skulle lufta idag så märkte jag att det började spruta bromsvätska ibak där man ansluter bromsrören i nån slags låda,box (sen kommer slangarna). Men vad är det? Vad heter det? :?:

Jag hade tänkt att byta rören enda fram till servot, men man kanske även ska byta dom här två grejorna. Vet någon vart man kan köpa dom? Nån som kan berätta funktionen också.
Tacksam för svar. Mvh Joel

fretchi · by **fretchi** » 2009-08-06 21:14

det låter som reduceringsventilerna till bakbromsarna. de ser bara till att bromsarna bak inte får lika mycket bromskraft. detta för att förhindra att bakhjulen låser sig först då vikten förskjuts framåt vid inbromsning. borde gå att ta från 240 också tror jag.

Bosse · by **Bosse** » 2009-08-06 21:14

Joe944 wrote:Hejsan jag har precis införskaffat mig en 144a 69a i mycket bra skick.
Bilen har stått orörd i varmgarage i 20 år. Så bromsarna behöver en översyns. Allt är nästan gjort och bytt .Nya slangar fram bak,nya ok i fram, med mera.
Nu till mitt problem:
När jag skulle lufta idag så märkte jag att det började spruta bromsvätska ibak där man ansluter bromsrören i nån slags låda,box (sen kommer slangarna). Men vad är det? Vad heter det?
Jag hade tänkt att byta rören enda fram till servot, men man kanske även ska byta dom här två grejorna. Vet någon vart man kan köpa dom? Nån som kan berätta funktionen också.
Tacksam för svar. Mvh Joel

Den lådan du nämner är reduseringsventilen, denna är till för att redusera trycket på bromsarna bak.
Är det ifrån anslutningen det kommer bromsvätska, eller är det ifrån själva ventilen?

Joe944 · by **Joe944** » 2009-08-06 21:29

Okey det var juh bra. Det kommer från anslutningen, där man ansluter röret. Kan juh kanske räcka med att bara byta rören. Men tyckte att reduseringsventilen var ganska rostig på undersidan. Sitter det luftning i ändarna på reduseringsventilen? Tror ni att reduseringsventilen passar från 200 serien?, finns juh ganska på 240 på skroten.? Tack på förhand

Bosse · by **Bosse** » 2009-08-06 21:33

Joe944 wrote:Okey det var juh bra. Det kommer från anslutningen, där man ansluter röret. Kan juh kanske räcka med att bara byta rören. Men tyckte att reduseringsventilen var ganska rostig på undersidan. Sitter det luftning i ändarna på reduseringsventilen? Tror ni att reduseringsventilen passar från 200 serien?, finns juh ganska på 240 på skroten.? Tack på förhand

Har du lite tur KAN du lyckas lossna röret från ventilen,men är det så att det läcker i från anslutningen kan det bli problem, OM det nu inte är ett hål i röret precis där. Om du åker på att byta tror jag det skal passa från 240, men jag vågar inte svära på detta.
Det finns mig veterligen ingen luftnippel på denna ventilen, så ett byte karnske inte vore så dumt endå?

fretchi · by **fretchi** » 2009-08-06 22:18

luftar gör man i änden av kretsen, dvs i bromsoket. inga konstigheter med andra ord

Joe944 · by **Joe944** » 2009-08-06 22:52

Nej vad bra inga konstigheter

Blir nog till att åka till malsta (skorten) i helgen och kolla efter om det finns någon fräsch reduseringsventilen.Samt att inhandla lite nya bromsrör.
Kan även passa på att fråga: Hur lossar man fästena som bromsrörensitter fast i? /Joel

Bosse · by **Bosse** » 2009-08-06 23:01

Joe944 wrote:Nej vad bra inga konstigheter
Blir nog till att åka till malsta (skorten) i helgen och kolla efter om det finns någon fräsch reduseringsventilen.Samt att inhandla lite nya bromsrör.
Kan även passa på att fråga: Hur lossar man fästena som bromsrörensitter fast i? /Joel

På Malsta lär du inte hitta nått, var där för....3 veckor sedan och då sto ingen 140 på gården, fast, det kan ju ha kommit inn nått nu.....

Vilka fästen är det du menar?

Joe944 · by **Joe944** » 2009-08-06 23:16

Får åka och kolla, ska kolla på nån tidig 240 om det ser lika ut.
Fästena dom som rörena sitter fast med. Ser ut att sitta med kanske nån bult av något slag, som man fäster från insidan? Ska ut och kolla imorgon.

Bosse · by **Bosse** » 2009-08-06 23:32

Joe944 wrote:Får åka och kolla, ska kolla på nån tidig 240 om det ser lika ut.
Fästena dom som rörena sitter fast med. Ser ut att sitta med kanske nån bult av något slag, som man fäster från insidan? Ska ut och kolla imorgon.

Hmm, som rören sitter fast i golvet med menar du?

starlite · by **starlite** » 2009-08-06 23:34

Renovera? renoverings satser finns ju att köpa.

Joe944 · by **Joe944** » 2009-08-07 07:24

Japp i golvet menar jag. Okey renoveringssatser, något bra företag som har såna renoveringssatser?
Tack så mycket för snabba och bra svar!

Bosse · by **Bosse** » 2009-08-07 09:53

Joe944 wrote:Japp i golvet menar jag. Okey renoveringssatser, något bra företag som har såna renoveringssatser?
Tack så mycket för snabba och bra svar!

VP-Autoparts kan karnske ha, eller Motoroldies, CVI- Automotive, annars har du Bildesspecialisten, Mekonomen osv.

Hur bromsrören sitter i golvet, är inte helt hemma på detta, men jag tror dom sitter i plastklammer av nå slag, somi sin tur sitter i små hål i golvet, det enda som vel är skruvat är reduseringsventilerna..........men jag kan ha fel.

Joe944 · by **Joe944** » 2009-08-07 12:01

Okey tack för fina svar. Får kolla på det i helgen lite mer nogrant,blir till att iallafall inhandla nya rör och demontera ner reduseringsventilerna och kolla skicket.

Tack för hjälpen, mycket bra forum och kanon för oss som kör 140.

Joe944 · by **Joe944** » 2009-08-12 11:12

Har en ny fråga ang bromsarna. Har nu bytt rören bak till reduseringsventilerna och nu ska det kopplas samman, då undrar jag om det spelar någon roll hur man anluter rören i servot. Om det är en speciel till vänter repektive till höger?
/Joel