Trimmat/ombyggt

Rallyhaffa · by **Rallyhaffa** » 2010-09-14 19:12

Hej! har en 74as 142a som jag tänkte byta lite grejer på för att försöka göra den lite finare!

så tänkte försöka byta bort dom stora kofångarna på den! är det svårt att byta dom mot kanske 73ans eller 72ans? någon som gjort detta på det här forumet?

hade velat haft lite tips för att få det bra å snyggt! tackar på förhand!

Epsi · by **Epsi** » 2010-09-14 19:27

Fram är det inte så knepigt, bak är det lite värre, riktigt hur illa vet jag inte men fram pratar vi om 4 bultar...

Rallyhaffa · by **Rallyhaffa** » 2010-09-14 19:38

okey! men vad måste göras isåfall på ett ungefär?? har du gjort det?

Rallyhaffa · by **Rallyhaffa** » 2010-09-14 19:41

för jag antar att man inte använder samma "insatser" eller? ingen som har en bild eller något? vet inte hur ja ska fästa dom.. för känns dumt att åka å köpa ett par kofångare som kanske inte passar nå bra :/

Amarace · by **Amarace** » 2010-09-14 20:14

Bak finns inget alls som är lika, helt olika infästning (74 har ett rör som går in i sidobalkarna för att fästas, 73 o äldre fästs med 3 skruvar direkt i karossen på varje sida), även om du gör om fästena så du får dit den så ser det rent ut sagtt förskräckligt ut eftersom man kommer att se rakt in inunder bilen, så du måste fixa en plåt som döljer det också.

Rallyhaffa · by **Rallyhaffa** » 2010-09-14 20:50

okej tack! finns det till exempel nån bild på det? och är det svårt att fixa?

Hasse63 · by **Hasse63** » 2010-09-14 22:25

Jag säger som Gunde... Ingenting är omöjligt.

Svårt :roll:

Har man 2 händer och fingrarna sitter på rätt ställe och man har viljan att göra/skapa något så är det bara att prova.

Amarace · by **Amarace** » 2010-09-14 23:34

Håller med Hasse, allt går om man inte har tummen mitt i handen. Men det är ju lite pyssel med plåtarbetet, allrahelst om du ska ha dragkroke på den (som också kommer att se konstig ut till äldre kofångare).

Inte för att vara elak, men ett gammalt talessätt är att om man måste fråga om det kanske man ska tänka både en och två gånger om man ska genomföra det?

Om du kollar först på en 73 och äldre, och sedan på en 74:a (eller en 240) så ser du vad som måste göras.

Daniel · by **Daniel** » 2010-09-15 08:53

Att få det snyggt bak lär väl kräva en hel del plåt- och svetsjobb, eller hur?

Inget man fixar snyggt på en pisskvart.

Rallyhaffa · by **Rallyhaffa** » 2010-09-16 17:47

okey :/ börjar bli lur på att införskaffa en 72as iställe! låter som mycke jobb för att göra denna "finare" lär väll bli en originalare denna då...

bodda · by **bodda** » 2010-09-17 18:27

flytta in kofångaren då ?
ser bättre ut i alla fall

Rallyhaffa · by **Rallyhaffa** » 2010-09-19 14:55

hur då tänkte du ?:O

bodda · by **bodda** » 2010-09-21 21:45

framkofångaren bakåt emot karossen så det blir mindre luft imelan

Rallyhaffa · by **Rallyhaffa** » 2010-09-24 16:05

hur fan gör man de då?

går det ?:O jo iofs är det ju en list där man kanske kan ta bort å tryck in kofångarn en bit?

jonte · by **jonte** » 2010-09-24 19:51

du får kapa fästena så dom blir kortare,så kommer den längre in

Rallyhaffa · by **Rallyhaffa** » 2011-01-20 01:31

jah de är ju någe i allfall ^^ kanske får testa de då!

Gunnar S · by **Gunnar S** » 2011-01-20 11:37

Så du menar alltså att en Volvo 140 från 1974 är ful, när det handlar om kofångarna?

Kapar du fästena och utesluter gummitätningen så kommer du kanske 5cm närmare. Fast frågan är om det är stilfullt eller om bilen bara ser tillställd ut.

Känns som mycket jobb för... ingenting, nästan.
Fast det vore kul att se slutresultatet.
Upp med bilder!!

Ps: Såg en donad Volvo Duett med '74:ns parkbänkar på, en gång...
Fin bil.
Say no more.
:wink: