Bromssystemet var dock inte det bästa tog i princip ingenting på vägen hem från köp, visade sig att klotsarna fram och bak var helt slut, kolvarna i oken bak satt fast och skivorna fram var gropiga av rost så fick byta dem och renovera oken bak.
Huven var också slut i framkanten med massor av rosthål som inte hade gått något vidare bra och laga så köpte en ny från skroten och målade mattsvart, blir väl orginal orange sen nångång
Några bilder, tyvärr regnade det vid fototillfället så kommer bättre bilder framöver
Lite modifierad mittkonsoll med uppflyttad radio, nedflyttad varningsblinker, elbakruta etc.
Hittade ett kardantunnelfack på skroten som jag tänkte ha till 73:an men passar bra här sålänge
Dragkroken var ordentligt rostig så lite nötande med sandbläster och hammarlack på det gjorde susen
Största rostskadorna var i vänster hjulhus där jag fick kapa ur en hel del och sätta i ny plåt, sparklådan var dålig i slutet med så fick knacka till en ny bit och skarva i.
Den mesta rosten i golvet var redan lagad bra så behövde bara köra rent med borste och måla på det lite bättre
Var ett stort lacksläpp precis under tanklocket
. På bilden har jag inte polerat lacken på skärmarna än, blev en stor skillnad med lite rubbing och vax.
den var ganska fin,ägaren till den nu är Erland cox,känd trimmare
(du vet vad jag jobbar snabbt) 
. Behöver inte 71 heller har ju haft en sån redan och provat på, så 72 är väl det som skulle bli nästa köp isåfall 
är givetvis 4st fälgar jag köpt 
