Svenska Volvo 140-klubbens forum

mr D · by **mr D** » 2011-04-01 22:49

Vad säger dom på besiktningen om man glider in med sitt trim tro? I mitt fall k-kam, steg 2 topp, 40:ior (ev 36:a) extraktor & 2,5" avgas? & 195/50-15 däck?

Blir det kalla handen direkt? Måste man reg.besikta som ombyggt fordon isf?

142rallye · by **142rallye** » 2011-04-02 15:49

regbesikta bara med ändrad motoreffekt, inget konstigt

varvafridlyst · by **varvafridlyst** » 2011-04-02 20:48

jag har samma tanke fall man skall göra det på min med, men vad kostar det ca?

Daniel · by **Daniel** » 2011-04-03 15:33

Om det räknas som en mindre förändring (att jämnställa med montering av dragkrok) kostar det 380:-, annars 940:-. Vet ej om man klassar effektförändring som liten eller stor förändring.

varvafridlyst · by **varvafridlyst** » 2011-04-03 15:54

okej för skulle ju inte vara så kul med flygande besiktning med webrar med mera, men just själva motorblocket syns ju inte att det e annan topp samt uppborrat, e ju just förgasarna de ser, men de kanske släpper genom det på flygande?

mvh

164E1975 · by **164E1975** » 2011-04-03 16:47

Daniel wrote:Om det räknas somen mindre förändring (att jämnställa med montering av dragkrok) kostar det 380:-, annars 940:-. Vet ej om man klassar effektförändring som liten eller stor förändring.

Som mindre förändring räknas montering/demontering av dragkrok. Även montering av taklucka eller demontering av larmanordning (blåljus) räknas in där.
Alla motorbyten kräver "riktig" regbesiktning.

mr D · by **mr D** » 2011-04-04 23:15

Hur många hk ere man får ha innan man måste uppgradera bromsar osv? Har för mig att jag läst om detta nån annanstans, men nu blev det ju en ny tråd så...

Men däckprofilen då? Blir ju inte riktigt "rätt" hastighet som visas på mätarn..