Login


          Login reminder Forgot login? | Register Register
Svenska Volvo 140-klubbens forum • Sprängkåpan som alla vill ha.

Sprängkåpan som alla vill ha.

Allt som handlar om trimmade och ombyggda 140 och 164. Vad behöver man göra för att få i en B23? Hur mycket är lämpligt att plana toppen? o.s.v.

Re: Sprängkåpan som alla vill ha.

Postby Björnsson » 2010-06-02 22:46

problemet är att det går bara att schimsa ner balken på vänstersidan då den är skruvad i sidan av rambalken på högersidan.

men jag tog ena distansen/schimset som satt på 240in mellan balk och balk, hehe. och satte det på vänstersidan och det gjorde faktiskt skillnad. nu är det några cm till det tar i, och nu när jag kör så är det grett! blev jättebra faktiskt! men en sänkning på andra sidan hade ju vart guld! men det får jag ta en annan gång! har inte tid med det nu då jag ska köra ner bilen till göteborg imorgon och där har jag varken garage eller parkeringsplats över sommaren.

lite skillnad mellan pallbockar och tvåpelarlyft ;)

men nu funkar det prima och känns riktigt najs att peta i en växel till ;)
Volvo 142 ABS, B20B och M47 Bruksräcer
Volvo 164 Fuel Injection Direktörsräcer
Medlem 2641
Björnsson
 
Posts: 42
Joined: 2008-01-31 16:13
Location: Östersund

Re: Sprängkåpan som alla vill ha.

Postby ml-gbg » 2011-04-14 21:15

Hej allihop!


Jag vet att tråden är lite gammal, men inte äldre än bilarna vi åker :wink:

Hittade en intressant sida i ämnet:

http://www.volvoadventures.com/amazon2.html


/ML
ml-gbg
 
Posts: 2
Joined: 2011-04-14 09:33

Re: Sprängkåpan som alla vill ha.

Postby ml-gbg » 2011-04-15 08:47

Hej Igen!


Holländaren som refererades till i förra länken hade möblerat om på sin hemsida,
men här är den rätta sidan:
http://www.hukebasart.nl/huke/?Koppelingshuizen

Han tar 115Euro för jobbet enligt hemsidan.
Image

/ML
ml-gbg
 
Posts: 2
Joined: 2011-04-14 09:33

Re: Sprängkåpan som alla vill ha.

Postby dallemeballe » 2012-03-05 00:13

halloj fick tag i en sån där kåpa idag från en -76 a... hur bra blir resultatet när man byter låda ? trodde först att det skulle sitta som en smäck men efter att ha läst lite så verkar det ju som man får modifiera lite....


det jag e mest nyfiken över e utväxlingen att 1 och2 känns låga och 3 och 4 lite höga ? hur mycket varv hamnar man på 5:an i säg 100 kmh?
gammle grejjer ...
dallemeballe
 
Posts: 14
Joined: 2011-12-04 13:28

Re: Sprängkåpan som alla vill ha.

Postby jonny » 2012-03-07 11:42

Resultatet blir bra , modifieringarna är lätta . En länk till en annan tråd :[url][/url]
viewtopic.php?f=2&t=2367&hilit=m46#p18950

För att få ned lådan lite kan man svetsa dit ett öra på balken så att man får ett nytt lägre fäste för växellådskudden .

Jag har ca 2900-3000 varv i 110 km/h .
jonny
 
Posts: 80
Joined: 2006-10-27 12:04

Re: Sprängkåpan som alla vill ha.

Postby dallemeballe » 2012-03-10 00:27

jonny wrote:Resultatet blir bra , modifieringarna är lätta . En länk till en annan tråd :[url][/url]
viewtopic.php?f=2&t=2367&hilit=m46#p18950

För att få ned lådan lite kan man svetsa dit ett öra på balken så att man får ett nytt lägre fäste för växellådskudden .

Jag har ca 2900-3000 varv i 110 km/h .



fan vad nice får nog bli det då... va inne på att sälja kåpan å köpa en m41 istället men en vanlig 5 växlad passar igentligen bättre för jag har både låda å lamell liggande
gammle grejjer ...
dallemeballe
 
Posts: 14
Joined: 2011-12-04 13:28

Previous

Return to Trimmat/ombyggt

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 12 guests

cron

News

  • New website
    Welcome to our new webpage, a modern system behind the scenes with a better usabillity for our administrators. Everything is integrated and has a high security The system is Joomla, a Open Source project....
    Read More...
  • News
    In this module news articles in the category "Clubnews" will be shown. Latest article shows first.
    Read More...

Who's Online

None