Login


          Login reminder Forgot login? | Register Register
Svenska Volvo 140-klubbens forum • Gasstag vs. Gaswire

Gasstag vs. Gaswire

Allt som handlar om trimmade och ombyggda 140 och 164. Vad behöver man göra för att få i en B23? Hur mycket är lämpligt att plana toppen? o.s.v.

Gasstag vs. Gaswire

Postby Berra » 2007-04-10 10:21

Nu äre så här att jag håller på att lyfta ur en B230A ur en gammal krockad 240 -87, mitt i alltihopa så kom jag på att man kanske ska försöka lura ned den i min 144 -74 som ändå skulle behöva en lite motorboost. så igår kväll när jag satt å skruvade så kom jag å fundera på hur det blir med gasen, ska man ta hela gaswire paketet från 240n eller ska jag göra nånslags hemmamodifiering av gasstagen? nån som har nåt bra tips på hur jag kan lösa det?



// Berra
Berra
 
Posts: 97
Joined: 2006-11-12 00:47
Location: Örnsköldsvik

Postby Amarace » 2007-04-10 14:04

Har du en 74:a så har du ju redan gasvajer?

Ta då gasvajern från 240 så ska det fungera (har för mig 74 har samma slags infästning vid gaspedalen som 240). Annars är det nog inte så svårt att bara göra om eventuellt fäste för vajern som inte stämmer på bilen.
Amarace
 
Posts: 1972
Joined: 2006-10-01 21:30
Location: *

Postby Berra » 2007-04-10 15:16

tackar så mkt, ska jag gå ut å skruva lös den från 240n. japp, orginal har jag wire men eftersom ägaren innan mig bytte motor till en gammal 6bultad så satt det gasstag, den motorn skar å jag bytte till en -75as b20 som nu ska ut för renovering, men innan jag satte ner den så byggde jag om så jag fick gasstag på den med.



Denna b230a motorn kommer nog bli sneställd så den passar på lådan, får se om jag modiferar oljetråget eller går lös med slägga på framvagnsbalken, ingen som har några tips eller nåt jag ska tänka på när jag ska lasta ner motorn i 144an?



// Berra
Berra
 
Posts: 97
Joined: 2006-11-12 00:47
Location: Örnsköldsvik

Postby C Upp » 2007-04-10 21:34

Fast det går väl ut en wire från pedalstället i alla fall? Som drar i länkaget som gasarmen sitter fast i. Alltså på \"baksidan\" av gaspedalen i motorutrymmet. Inte på motorn i sig?

Eller är det ombyggt för fast länkage hela vägen? Ett väldigt jobb för ingenting i sånt fall.
User avatar
C Upp
 
Posts: 351
Joined: 2006-10-02 20:46
Location: Uppsala

Postby Berra » 2007-04-11 01:44

så sant så sant, men wiren på 240n var fräsh och lätt att ta bort så jag har den iaf.. min på 144an börjar se tämligen använd ut om man säger så.. men som sagt, det du säger C Upp stämmer alldeles ypperligt.



// Berra
Berra
 
Posts: 97
Joined: 2006-11-12 00:47
Location: Örnsköldsvik

Re:

Postby Matzie » 2007-04-16 17:44

C Upp wrote:Fast det går väl ut en wire från pedalstället i alla fall? Som drar i länkaget som gasarmen sitter fast i. Alltså på "baksidan" av gaspedalen i motorutrymmet. Inte på motorn i sig?
Eller är det ombyggt för fast länkage hela vägen? Ett väldigt jobb för ingenting i sånt fall.




Är det fast länkage på äldre 140ior? funderade på wire på min -71:a i framtiden, har dock inte haft tid eller ork att riva runt bakom motorn och bakom insrtumentpanelen ännu...
Matzie
 
Posts: 53
Joined: 2006-10-02 23:14


Return to Trimmat/ombyggt

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 25 guests

cron

News

  • New website
    Welcome to our new webpage, a modern system behind the scenes with a better usabillity for our administrators. Everything is integrated and has a high security The system is Joomla, a Open Source project....
    Read More...
  • News
    In this module news articles in the category "Clubnews" will be shown. Latest article shows first.
    Read More...

Who's Online

None