Login

[Per-olov]

Jag behöver byta lamporna i instrumentpanelen, men jag tvekar om hur man gör. Någon har sagt till mig att man tar loss höger vänster täckpanel genom att frigöra alla knappar och sådant. En annan säger att man demonterar hela panelen från vänstersidan ända till handsfacket? Själv har jag lyst med ficklampan och får för mig att man lossar två "handskruvar" på vardera sidan om huset bakifrån, är jag helt fel ute?

Jag har sökt som attan men ingen av mina verkstadshandböcker tar upp detta. Sedan undrar jag om det är mycket jobb med det?

Förlåt om frågan redan varit uppe men jag har sökt och hittar det inte.

edtit: gäller en -69a med den liggande hastighetsmätaren, orginalhus.

[gringob23]

Jag behöver byta lamporna i instrumentpanelen, men jag tvekar om hur man gör. Någon har sagt till mig att man tar loss höger vänster täckpanel genom att frigöra alla knappar och sådant. En annan säger att man demonterar hela panelen från vänstersidan ända till handsfacket? Själv har jag lyst med ficklampan och får för mig att man lossar två "handskruvar" på vardera sidan om huset bakifrån, är jag helt fel ute?

Jag har sökt som attan men ingen av mina verkstadshandböcker tar upp detta. Sedan undrar jag om det är mycket jobb med det?

Förlåt om frågan redan varit uppe men jag har sökt och hittar det inte.

edtit: gäller en -69a med den liggande hastighetsmätaren, orginalhus.

Byta lamporna är jätte enkelt, du tar bara bort plastgrejen som sitter under ratten och hela vägen förbi säkringarna och till handsfacket, 2 skruvar på värmepaketet sen en vid handsfacket och en luftintaget på förarsidan. sen sitter den i typ "clips" eller ja nåt sånt i instrumentpanelen, sen kommer du åt att sticka upp handen och byta lamporna det här årsmodell 67-72 förstås

[Daniel]

Det brukar stå i alla verkstadshandböcker.. vilka har du?

Här har någon nämnt hur den gjorde:
http://www.140-klubben.org/forum/viewtopic.php?f=1&t=684
Någon kan säkerligen beskriva det mer noga, men det är ungefär så det går till om jag inte minns fel.

[Per-olov]

Tackar för alla svar, jag har en grön/vit handbok från-75 tar upp allt mekaniskt men inte kupèn. Problemet är att jag inte får ut huset trots rivsår på händerna och en kortslutning (glömde lyfta av batteriet).

Min bok säger i text att det är endast 4 bultar för hela panelen. Men är det enklast??

[Per-olov]

Jag behöver byta lamporna i instrumentpanelen, men jag tvekar om hur man gör. Någon har sagt till mig att man tar loss höger vänster täckpanel genom att frigöra alla knappar och sådant. En annan säger att man demonterar hela panelen från vänstersidan ända till handsfacket? Själv har jag lyst med ficklampan och får för mig att man lossar två "handskruvar" på vardera sidan om huset bakifrån, är jag helt fel ute?

Jag har sökt som attan men ingen av mina verkstadshandböcker tar upp detta. Sedan undrar jag om det är mycket jobb med det?

Förlåt om frågan redan varit uppe men jag har sökt och hittar det inte.

edtit: gäller en -69a med den liggande hastighetsmätaren, orginalhus.

Byta lamporna är jätte enkelt, du tar bara bort plastgrejen som sitter under ratten och hela vägen förbi säkringarna och till handsfacket, 2 skruvar på värmepaketet sen en vid handsfacket och en luftintaget på förarsidan. sen sitter den i typ "clips" eller ja nåt sånt i instrumentpanelen, sen kommer du åt att sticka upp handen och byta lamporna det här årsmodell 67-72 förstås

Du menar att man byter "blint" med handen underifrån?? Undrar om jag fixar det med mina korvfingrar och dåliga höft?...

[Amarace]

Du börjar med att ta loss undre panelen (som GringoB23 beskriver, med undantaget att du kanske inte har nåt fäste mot värmepaketet eftersom det infördes under årsmodell -69).

Sen skruvar du loss fläktknappen så du får den ur vägen.

Därefter skruvar du loss dom två plastmuttrarna som håller instrumenthuset (en i nedre högra hörnet, en i övre vänstra), samt hastighets mätarvajern.

Sen trycker du in huset så det släpper från pinnskruvarna och vinklar det med framsidan neråt, för det till höger lite och drar ut det med vänster sida först.

Och byt dom lampor du behöver
Montering i omvänd ordning.

Man kan få upp händerna bakom också som GringoB23 skrev, men det brukar vara kivigt.

[Per-olov]

Du börjar med att ta loss undre panelen (som GringoB23 beskriver, med undantaget att du kanske inte har nåt fäste mot värmepaketet eftersom det infördes under årsmodell -69).

Sen skruvar du loss fläktknappen så du får den ur vägen.

Därefter skruvar du loss dom två plastmuttrarna som håller instrumenthuset (en i nedre högra hörnet, en i övre vänstra), samt hastighets mätarvajern.

Sen trycker du in huset så det släpper från pinnskruvarna och vinklar det med framsidan neråt, för det till höger lite och drar ut det med vänster sida först.

Och byt dom lampor du behöver
Montering i omvänd ordning.

Man kan få upp händerna bakom också som GringoB23 skrev, men det brukar vara kivigt.

Det funkar nog, jag måste ha haft härdsmälta som inte fattade att jag kunde lossa fläktknappen. När vi ändå pratar om den. Min fläktknapp är knepig. Drar jag ut den ett snäpp är det full fläkthastighet, drar jag ut den fullt får jag halv. Misstänker att man satt kablarna fel på den, när man bytte fläkten (gjort två ggr). Fullt ut ska väl vara just full hastighet?

[senap]

Nop, det skall vara så.......Full fart på första hacket, och halv på fullt utdragen.

[Per-olov]

Nop, det skall vara så.......Full fart på första hacket, och halv på fullt utdragen.

Lustigt, då hade fadern rätt trots allt.

[Amarace]

Det där med fläktknappen är ett arv från Amazonen som hade likadant.
Men vill man kan man bara skifta kablarna på en 140, det brukar jag göra.

[V33nom]

Kan jag låna denna tråden ett ögonblick för att ställa den frågan angående lamptyp!

Vad är det för typ av lampor som sitter i hela panelen respektive mätarhuset på en 71a ?

[Amarace]

Minns inte beteckningarna, men mätarhuset har två stycken 3W glaslampor (är det w5w el liknande dom heter), och över värmereglagen är det tre stycken 1,2W glaslampor (w1,2 el liknande heter dom)