Login


          Login reminder Forgot login? | Register Register
Svenska Volvo 140-klubbens forum • Funderingar kring matchportning insug/grenrör

Funderingar kring matchportning insug/grenrör

Allt som handlar om trimmade och ombyggda 140 och 164. Vad behöver man göra för att få i en B23? Hur mycket är lämpligt att plana toppen? o.s.v.

Funderingar kring matchportning insug/grenrör

Postby Bosse » 2013-04-08 16:55

Jo, altså, nu sitter man och funderar igen då........denna gången gäller det ev. matchportning av insug/grenrör.

Har i dagarna hämtat en B20 motor som det sitter en E-topp med steg 2 spec. och undrar nu om det har något för sig att matchporta insug/grenrör. Teorien är att om man gör detta slipper man motståndet som det antagligen blir då jag misstänker att hålen i grenröret/insuget är mindre en hålen i själva toppen, och då kanske tjänar någon hk eller två? eller???

Det jag främst är ute efter är att höra vad ni med erfarenhet av detta har att säga......samt om detta är något man skal ge sig in på alldeles själv, vilka grejer man behöver osv, gärna bilder till beskrivningen också, ELLER.....

Övriga spec på motoren är.....B20 block från 75` E-topp med okänd ventilstorlek samt Steg 2 spec. K eller D kam, lite osäkert än då jag inte plockat ner motoren än för genomsyn, 085 fördelare sitter på samt att jag skal dit med en nyrenoverad Weber 36`a......E-grenrör samt 2" avgas.
Medlemsnr: 2152

Volvo V70N 2.4T 03 nu 17800 mil
Volvo 142 DL 71` 25336 mil
Bosse
 
Posts: 307
Joined: 2006-10-03 18:36
Location: Hallstavik/Uppland

Re: Funderingar kring matchportning insug/grenrör

Postby Bosse » 2013-04-20 11:43

Någon?
Medlemsnr: 2152

Volvo V70N 2.4T 03 nu 17800 mil
Volvo 142 DL 71` 25336 mil
Bosse
 
Posts: 307
Joined: 2006-10-03 18:36
Location: Hallstavik/Uppland

Re: Funderingar kring matchportning insug/grenrör

Postby Amazon_Sleper » 2013-04-21 17:23

De är ju inte negativt å göra de. Enklaste å göra de på är ju å måla någon slaggs färg (brukar använda däckpenna/vaxpenna) sendan lägga dit packningen å rista av med en syl :wink: Men om de kommer göra någon märkbar skillnad kan jag inte utala mig om (svårt å känna en par hästar).

Sen vad du ska använda för å utföra de, jag har en tryckluftsslip några olika hårdmetall filar, slip stenar å så sånna gummirullar som man sätter en slip cylinder på. max 80K i grovlek.

Sen bero de ju på hur riktigt toppen är gjord med?
Volvo Pv 544 -60
Volvo Amazon -67
Volvo 144 -67
Volvo 145 -70
Volvo 245 -90
Amazon_Sleper
 
Posts: 471
Joined: 2007-08-17 11:03
Location: Sollefteå

Re: Funderingar kring matchportning insug/grenrör

Postby Bosse » 2013-04-28 13:29

Någon annan som har erfarenhet av detta?
Medlemsnr: 2152

Volvo V70N 2.4T 03 nu 17800 mil
Volvo 142 DL 71` 25336 mil
Bosse
 
Posts: 307
Joined: 2006-10-03 18:36
Location: Hallstavik/Uppland

Re: Funderingar kring matchportning insug/grenrör

Postby volvo_B20 » 2013-05-04 07:46

De är inte fel att göra att och gör något sånt som amazon_sliper förklarade. Eller gör du en helt ny mal i t.ex tjockt papper och sen lägger du den på grenröret och märker upp.
John
volvo_B20
 
Posts: 1
Joined: 2013-04-23 12:14
Location: småland

Re: Funderingar kring matchportning insug/grenrör

Postby luddig kaninfot » 2013-06-29 22:20

Hej jag gjorde det på min och det bör nog fler göra för att optimera flödet
Jag monterade insuget på 2 bult och kollade och sedan är det bara att lossa det och slipa
och montera och kolla,får säkert upprepas en del gånger och var även noga med packningen
så att den passar
mvh
luddig kaninfot
 
Posts: 3
Joined: 2007-11-05 18:12


Return to Trimmat/ombyggt

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 23 guests

cron

News

  • New website
    Welcome to our new webpage, a modern system behind the scenes with a better usabillity for our administrators. Everything is integrated and has a high security The system is Joomla, a Open Source project....
    Read More...
  • News
    In this module news articles in the category "Clubnews" will be shown. Latest article shows first.
    Read More...

Who's Online

None