Login


          Login reminder Forgot login? | Register Register
Svenska Volvo 140-klubbens forum • Varför för kort bromsslang bak på 145 Express -71?

Varför för kort bromsslang bak på 145 Express -71?

Allt som rör originalfrågor kring 140-serien och 164. Vad satt för däck på från fabrik? Hur byter man krängninghämmarstag? o.s.v.

Varför för kort bromsslang bak på 145 Express -71?

Postby petter_140 » 2017-08-15 08:53

Hej!

Enlig spec skall bromsslangarna bak till 140 vara 390 mm.
Köpte sådana men dem är för korta! Det blir nästan ingen slack på dem.
Min bil är en 145 Express -71. Nån som har samma problem?
Varför stämmmer det inte? Allt är original vad jag vet, tex. reduceringsventilerna original och sitter med originalinfästning. Hur svårt kan det vara :)?
Vem gör customslangar i Göteborg, för original passar inte...

//Petter
petter_140
 
Posts: 4
Joined: 2017-08-14 13:13
Location: Göteborg

Re: Varför för kort bromsslang bak på 145 Express -71?

Postby växlaren » 2017-08-15 09:31

Det finns 2 olika längder, 67-70 en längd volvonr: 670201.
71-74 sitter bakaxeln längre bak och slangen heter volvonr:687309.
växlaren
 
Posts: 15
Joined: 2016-07-05 20:41
Location: Valbo

Re: Varför för kort bromsslang bak på 145 Express -71?

Postby petter_140 » 2017-08-15 09:52

Jag har redan 687309 och den är 390 mm eller... nja ca 380 mm.
Den tidiga slangen bör därför vara änna kortare...
Jag skulle vilja ha den ca 50 mm längre så att den har en chans att röra
på sig.
Förbryllad.
petter_140
 
Posts: 4
Joined: 2017-08-14 13:13
Location: Göteborg

Re: Varför för kort bromsslang bak på 145 Express -71?

Postby petter_140 » 2017-08-15 16:11

Tror jag vet varför det inte stämmer nu.....
Har inte bilen så att jag kan titta på den just nu men jag kommer ihåg att
reduceringsventilen var skruvad från sidan på en konsol och det är ju på 240 det ser ut så! Så det måste vara så att ngn innan 1999, då jag köpte bilen, har satt dit 240 bromsreduceringsventiler och då hamnar slangfästet anings längre fram, verkar det som om man googlar, därav för kort slang. Men också, det går utmärkt att köra med 240 reduceringsventiler på 140 :) Såvida de inte är trasiga :(
petter_140
 
Posts: 4
Joined: 2017-08-14 13:13
Location: Göteborg


Return to Original

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 7 guests

cron

News

  • New website
    Welcome to our new webpage, a modern system behind the scenes with a better usabillity for our administrators. Everything is integrated and has a high security The system is Joomla, a Open Source project....
    Read More...
  • News
    In this module news articles in the category "Clubnews" will be shown. Latest article shows first.
    Read More...

Who's Online

None