Login


          Login reminder Forgot login? | Register Register
Svenska Volvo 140-klubbens forum • Komplett trimmad motor

Komplett trimmad motor

Allt som handlar om trimmade och ombyggda 140 och 164. Vad behöver man göra för att få i en B23? Hur mycket är lämpligt att plana toppen? o.s.v.

Komplett trimmad motor

Postby camaro3d » 2017-08-31 18:26

Jag har köpt en riktigt fin lågmil rostfri 142:a 1968. Den har dock en trött motor, och då jag tänkt kosta på och vårda den, så skulle jag behöva en renoverad B-18 eller B20. Bilen ska se original ut med 5,5 hjul, men jag vill gärna ha lite mer pulver i motorn.
Lite lagom trim för en bruksbil alltså. Jag är 60+ och skulle kunna renovera, men har inte ork att fara omkring och lämna/hämta delar överallt. Min fråga är om du har, eller kan plocka ihop en komplett motor (utan förgasare, generator mm) Gärna D kam, planad kanske portad topp mm. Ca 100-120 hästar och körbart register.
Lämna gärna en offert på det.

Vänliga hälsningar
Bo Zolland
camaro3d
 
Posts: 2
Joined: 2017-08-06 18:14
Location: umea

Re: Komplett trimmad motor

Postby 123 GT » 2017-08-31 23:31

Satsa på en modernare kamaxel från KG trim, folkraceshopen eller dylikt. D kammen är förlegad och det finnsmycket bättre kamaxlar idag.

Är du nöjd med 120 hk så klarar du det med dubbla SU förgasare i kombination med en vassare kamaxel.
AVG
123 GT
 
Posts: 502
Joined: 2007-04-28 02:57
Location: Järvträsk/Tåme


Return to Trimmat/ombyggt

Who is online

Users browsing this forum: Google [Bot] and 13 guests

cron

News

  • New website
    Welcome to our new webpage, a modern system behind the scenes with a better usabillity for our administrators. Everything is integrated and has a high security The system is Joomla, a Open Source project....
    Read More...
  • News
    In this module news articles in the category "Clubnews" will be shown. Latest article shows first.
    Read More...

Who's Online

None