Login

[rovers]

Jag har en 73:a som har haft b20F tidigare. Den har nu en 230F

Nån som vet om jag måste typa eller inte?? Har ju nästan samma effekt.



Vill gärna veta mer om 20F motorn då jag inte sett en sån förut. Ovanlig??

[Rogge]

ja du måste typa då det är en annan motor, inte alls likadan nånstans, men det går att typa den, ska inte va några större problem.. ligger inom effekt o vrid gräns..



B20F va väl exportmotor för typ USA med lägre komp än E?

[skanke]

B20F motorn var främst avsedd för USA/Canada, i princip lika B20E men hade lägre komp för att kunna köras på 91okt bensin vilket gör att effekten är lägre för F-motorn. Har en annan fördelare (där jag har för mig att vakumförställning saknas, är dock ej säker på detta) med en annan tändkurva.



Ovanlig i Sverige på 140-serien då denna motor inte såldes här, men några bilar har på olika vägar hittat hit. Finns en hel del från USA importerade P1800E/ES som har denna motor.

[rovers]

OK. Min är en 73:a som är tagen i bruk sent 73. Var tydligen byggd i belgien oxå?



Nån som vet vad den har i vrid??

[Hasse63]

samma som B20 D 167 Nm

B20 E 177 Nm

B20 A 162 Nm

[rovers]

Tackar

[Epsi]

Hade b20f motorns fördelare ingen vaccumklocka säger ni? det låter ju faktist intressant. inte för att jag har en Fmotor men därimot för att jag hittade en ny oanvänd fördelare till b20 men utan vaccumklocka på i skuffen på min bil när jag köppte den. Men när jag sökte på boschnumret på google fick jag upp svar som mestadels handlade om b20 för marint bruk. Är det någon som vet om det är samma fördelare eller finns det en till Fmotorn och en speciellt framtagen för marinmotorer?



lite off topic men ändå inte..