by Epsi » 2008-01-26 14:17
by volvo_144 » 2008-01-26 14:25
Epsi wrote:En weber 36/37 tror jag den heter kan det stämma?
weber 36/36 eller 32/36 har inte hört talas om fler 2 port förgasare till b20. Men kan finnas
Polaren som har den säger att den ger lite mer effekt med tung gasfot och lite billigare gång när man kör lugnt och det tyckte jag verkade troligt med tanke på konstruktionen med dom två kanlerna men jag vill ändå höra om det stämmer i praktiken?
Jag har weber 36/36 i min 144 lite småtrimmad går under litern faktist
Annars är det ju intressant att veta om jag skulle kunna märka någon skilnad i effekt på en i övrigt orginal B20A ifrån 1971?
en d eller k kam så märker du effekt. du märker nog inte s mkt när motorn är original
Vad är rimligt i pris om jag får med tillhörande innsug?
på tradera och på blocket går dom över 1000lappen
by volvo_144 » 2008-01-26 15:14
Epsi wrote:Tackar tackar:) jamen då låter de ju som de blir en sådan som får pryda min snurra med då även om det är det kromade luftfiltret som lockar mest
by Epsi » 2008-01-26 15:24
by C Upp » 2008-01-26 18:00
by Hasse63 » 2008-01-26 19:09
by Kristinefors » 2008-01-27 12:09
by Hasse63 » 2008-01-27 17:26
by Hasse63 » 2008-01-27 21:59
by Overdriver » 2008-01-29 00:32
Epsi wrote:Nu blev det ju jobbigt å välja
by Rogge » 2008-01-29 00:43
Overdriver wrote:Epsi wrote:Nu blev det ju jobbigt å välja
Hittade några förgasare i garaget häromdan... tror dom hette Weber å kan ha varit 45???....![]()
![]()
Det får bli mitt val....
by Rogge » 2008-01-29 01:31
C Upp wrote:Rogge wrote:sitter på 40ior en 36/36a o dubbla SU och ett E insug..
Är inte det väldigt obekvämt. Köp en stol istället.
Volvo 142 säljes |
140 delar |
Our latest issue of the club magazine
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Denna sida använder cookies. All information tillhör Svenska Volvo 140-klubben
Website by Jan Suhr, Color Consult AB