Svenska Volvo 140-klubbens forum

Widen · by **Widen** » 2008-07-20 19:34

Har idag tagit över nycklarna på min Morfars 142a...

Har inte tagit bilder på den än...
tänkte göra det imorgon....
Det är en guldmetallic Gl-71...orginal...
Har gått en bit över 20000mil...
insprutningen fungerar klanderfritt...

Dock behövs en ny lack....och en motor genomgång..
Har precis beställt tid på bilprovningen...då den går ut i aug..
Hade tänkt gå igenom den innan...bromsar..bromsrör mm
Se hur det går...

mvh

Widen · by **Widen** » 2008-07-22 20:38

Var ute och körde lite idag...

Har lite att fixa me...

Vatten pump läckte vid packningen mot toppen..fixat

Spolar pumpen hade lackt av..fixade det..hade en liggande..

Lamporna stod helt fel..fixat..

Tutan låter som en brunstig ko...fixat

Nåja..gammal bil..nu lite bilder på nyförvärvet...

Som ni ser är där lite lackskador och bucklor..får fixa detta någon vinter..

mvh

Johan · by **Johan** » 2008-07-22 20:44

Måste ju säga att du har tur som har en sån morfar !

Verkligen en bil som har potential att bli jättefin ( såg ju redan jättefin ut).. Ta hand om den

P.s. måste bara fråga en sak: Hur har skinnet klarat sig? (gillar skinninredningar :roll:

)

Widen · by **Widen** » 2008-07-22 20:47

Johan wrote:Måste ju säga att du har tur som har en sån morfar !

Verkligen en bil som har potential att bli jättefin.. Ta hand om den

Man Tackar...

Ja..den "åker" ingenstans... :lol:

Skall bara göras bättre och finare...

mvh

Widen · by **Widen** » 2008-07-22 20:53

Skinnet är fint under överdraget,men är torrt som f-n...

Sömmen på fram stolarna har släppt...baksätet är bra...

Inga revor ialf...Skall försöka fixa detta med lite smörj...

Se om där e nån som kan trockla ihop sömmarna..

Där har alltid varit överdragsklädsel i bilen...

mvh

Johan · by **Johan** » 2008-07-22 20:56

Aha okej, men då är det lika bra att smörja in det.. Man brukar få smörja typ över 10 gånger innan det blir bra, och har det stått så länge och blitt så torrt kan det kanske behövas ännu fler.. Se till att mjuka upp det så snabbt som möjligt, annars finns ju risken att det spricker ännu mera tyvärr..

Är det bara sprucket i sömmarna lär det inte vara några problem att fixa det, betydligt enklare än när dom är spruckna mitt på iaf :wink:

Gunnar S · by **Gunnar S** » 2008-07-23 01:13

Måste säga att vissa har tur.

Lite småfix & du har en GL i toppkondition.

Nya kromsargar till bakljusen te x.

Hur ser skinnsätena ut egentligen? Om skinnet torkat så pass att du inte kan få ihop skarvarna så borde du prata med en sadelmakare. Att smörja in skinnet ger inte rätt resultat utan bara smörja och kladd i stoppningen. En duktig sadelmakare byter ut de skadade bitarna mot nya och sömmar ihop så att det ser bra ut igen. Man behöver alltså inte byta ut allt skinn...

Amarace · by **Amarace** » 2008-07-23 01:30

Fast en Tapetserare är nog bättre än sadelmakare om man ska klä om säten.

En fin GL, skulle också vilja ha just en 71:a (fast en 72:a går ju också

).

142rallye · by **142rallye** » 2008-07-23 10:19

ser väldigt bra ut!

den har potential :wink:

förresten är förardörren omlackad eller ser jag kanske galet?

// mvh team weber power

Anton · by **Anton** » 2008-07-24 09:12

OjOj..vilken pärla!

Jag hittade ett en mycket bra \"smörja\" för läder och skinn. Smörjde upp en torr skinnjacka från 1950 och den blev mjuk som en bäbyrumpa

Smörjan innehåller dessutom bara naturprodukter..kan kolla vad den hette då jag kommer hem till lägenheten.

Widen · by **Widen** » 2008-07-24 17:54

Tack för alla trevliga komentarer...

Får se hur jag gör med skinnet..måste fixa lite före bes först..

Men att lämna iväg det till någon kunnig skall jag göra..

Och visst är den omlackad både på vä framskärm och förardörr..

Det var en Dansk som tappade en cyckel på motorvägen mitt framför bilen...så cyckeln slog i både dörr och skärm och även på snobbringen som oxå blev skadad...

mvh

Widen · by **Widen** » 2008-08-02 15:32

Har hänt en hel del me bilen den sista tiden...

Har fixat en läckande vatten pump...när jag hade gjort detta började

kylaren läcka...nytt gummi under kylarlocket och i med kylar cement tills jag hittar en bättre kylare...sedan började det läcka ifrån slangen till expantionskärlet..

...ny slang löste detta...sånu är systemet tätt...

Läckte även olja ifrån oljegivaren..så en ny inhandlades...

Ställt ventilerna...och även bytt ventilkåpspackningen...

Ny olja och filter...

Spolar pumpen la av igen så jag får fixa detta oxå...innan bes..

Meckat en hel del el oxå...bakljusen slutade funka men nu lirar det igen

bytade alla säkringar till nya...dom gamla hade suttit där ett tag..

Har även donerat hjulen till 70an så 240 turbo fälgarna åkte på istället...blir en sänkning oxå..efter bes den 2sep...

Målat silver runt bakljusen..takit bort svart färg ifrån torkarna..

Satt på vita blinkers fram oxä...

mvh

Wire72 · by **Wire72** » 2008-08-02 16:22

Låter härligt,, Hoppas att det går bra när det börjar närma sig besiktningsdags.. :wink:

Widen · by **Widen** » 2008-08-03 11:25

Tog lite bilder igår Em....

mvh

Widen · by **Widen** » 2008-09-02 19:15

Var inne på besiktning idag..och det gick bra..

Fick en bra att veta på rost på framvagnsbalken...hade sprukit där man sätter domkraften...får fixa detta inom snar framtid...

Nu kan man köra 2år...

Blir att sänka den till helgen...bilder kommer.......

mvh

nordic man · by **nordic man** » 2008-09-03 08:55

gillar skarpt den guldige 140isen

o är du intresserad så har jag en fräsch framvagnsbalk från en-74 liggandes

142rallye · by **142rallye** » 2008-09-03 09:17

snyggt

den gjorde sig bra med vita blinkers :wink:

Robban · by **Robban** » 2008-09-03 20:52

Ett tips! var rädd om originalfälgarna som du hade med snobbringar och centrumkåpor, de är 3ggr dyrare än turbofälgarna du monterat.

Själv är jag nog lite för mycket för ett originalskick på just den här bilen, vita blinkers var poppis i mitten av 90talet och jag tycker den är fränare med originaldelarna.

När det gäller 140 bilar så går det väl 100 vanliga på 1 gl idag. av dom gl som finns kvar är 1 av 50 original. Så ska man vara udda så ska du ha den bilen strikt original hur trist det än låter.

Du har en bra pensionsförsäkring om du håller den i skick.

Widen · by **Widen** » 2008-09-04 15:41

Robban wrote:Ett tips! var rädd om originalfälgarna som du hade med snobbringar och centrumkåpor, de är 3ggr dyrare än turbofälgarna du monterat.

Själv är jag nog lite för mycket för ett originalskick på just den här bilen, vita blinkers var poppis i mitten av 90talet och jag tycker den är fränare med originaldelarna.
När det gäller 140 bilar så går det väl 100 vanliga på 1 gl idag. av dom gl som finns kvar är 1 av 50 original. Så ska man vara udda så ska du ha den bilen strikt original hur trist det än låter.

Du har en bra pensionsförsäkring om du håller den i skick.

Givetvis behåller jag alla orginal delarna...

För visst kommer jag att göra den orginal igen någon gång...

Motorn kommer att renoveras till orginal..även omlackeringen kommer att

gå i orginal...

Jag skall heller inte göra en massa hål i instrumentbrädan eller i hatthyllan..

Har en sänkningssats liggande..så den kommer att åka på..

Orginal fälgarna åkte på 70an för att jag fick punka på denna...

skall skaffa nya däck till den men inte förrän nästa säsong...

känns lite onödigt att köpa ny däck och sen ställa av bilen för vintern.. :roll:

Har en bil orginal för tillfället så jag tänkte ha GLn lite "hottad"

Och även om det finns så få "orgina"l ute på vägarna...så struntar jag

faktiskt i det och kör mitt race...som jag alltid har gjort. :wink:

mvh

Bosse · by **Bosse** » 2008-09-04 18:39

Snygg bil (vill ha) och gör som du vill, lite smakfull stylig, kalla det nostalgi om du vill, är ju inte helt fel det heller. Och till sist, hör av dig om du går i säljatankar :wink: