Original

[Svenskfestis]

Har länge försökt lista ut hur fan man löser bromssköld problemet och har lyckat fått bort det mesta men jag behöver få bort lagret på drivaxeln verkar det som och jag har nog inte verktyg för det eller ens kunskap. Har aldrig tagit bort ett lager eller montera en innan så jag står mest och funderar vad jag ska göra för att lyckast lösa det. Handlar om bak på höger sidan och det är en 69 årsmodell.

[skanke]

På de äldre 140 bilarna har man den här korkade konstruktionen att man måste ta bort lagret för att kunna byta bromsskölden.
Problemet är att få bort ringen som håller lagret på plats och den är pressad. En del påstår att man kan dra av den och använda igen. Vet inte om det funkar, Volvo rekommenderar att använda en ny. Eftersom deras metod för att få bort ringen är att borra hål i den och sedan spräcka den med huggmejsel.
Vet inte om ringen går att köpa lös numera, i annat fall är det en komplett lagersats som gäller.
Hursomhelst så behöver man tillgång till en press för att få den nya ringen på plats.

[Svenskfestis]

Så jag ska lämna bort den för att få enklaste lösning eller kan jag göra lösa det själv? Har ingen press eller nå kunskap om den drivaxeln men måste man spräcka lagret?

[Volvosson]

Det finns en fusk-metod också..
En gammal bilmek visade mej hur han gjorde för att spara arbete.

Han skar helt enkelt bort minsta möjliga "passbit" på lämpligt
ställe på skölden, så att den kan skjutas på över axelröret.

Altså istället för att skölden är som ett slutet O, öppnas den
upp till ett öppet U. Sen är det bäst att svetsa ihop skölden
igen när den är på plats, eller se till på annat vis att bitarna
kan fästas ordentligt med skruvförbandet.

Absolut inget för en fin originalare eller pärla.
Men jag har gjort så på en bruksbil en gång.