Svenska Volvo 140-klubbens forum

[offwhite]

Fördelaren på min B20 är kass, så måste införskaffa ny! Men vilken ska jag ha?
Motorn är en B20A, men toppen är planad till 84,4mm, och det sitter en D-kam i.
B20E-fördelaren borde ju ge "mest rätt" tändkurva, men vilka andra fördelare kan jag annars stoppa i utan att riskera allt för mycket spikningar eller usel bränsleekonomi?

[Amarace]

B20E fördelare, varför tror du den skulle passa?

Enligt min erfarenhet så duger den inte till nåt förutom på just en E-motor. Har haft det på dels en E-motor ombyggd med dubbla SU istället, gick inte att få ordning på tändningen, endera spikade den eller så gick den kasst (fördelaren på en insprutare fungerade utmärkt).
Samt på en "vanlig" motor med K-kam och planad/portad topp och valig stromberg, samma sak där.

Så en vanlig fördelare är bättre tycker jag. Brukar köra med 74 o nyare alufördelare om jag har liggandes.

[offwhite]

Okej! Nej jag tänkte att den borde stämma bäst med kompressionsförhållande, kammen etc. Jag håller på att bygga ihop en Bosch JFUR 4 som slutar 077 (B20A), känns som att den borde göra ganska bra ifrån sig då? B20E-fördelarna har ju max tändförställning redan vid 2400-2700 rpm (motorvarv alltså) medan B20A når sin topp först vid 4800 rpm (på motorn).

B20E borde således ha mer agressiv tändkurva tänker jag, och med dina erfarenheter Amarace så känns det som att man vill ha en så snäll tändkurva som möjligt just för att undvika spikningar?

[123 GT]

En programmerbar Ignition 123 är ett bra val.

[offwhite]

123 GT> hade budgeten tillåtit det så hade det inte varit någon fråga om saken!

[Hasse63]

sport fördelare så som (009 B18B/D) (078 B20B) och (099 B20B) är dom bästa.