av Jalla » 2012-10-15 20:55
av Björn Persson » 2012-10-16 10:59
av Jalla » 2012-10-16 18:45
Björn Persson skrev:Kör med ett brytarlöst kitt istället, sådant kostar mellan 700:- till 1000:- beroende på fabrikat. Jag kör med en sk. 085 fördelare, utan vaccum och med ett "ignitorkitt". Pris för allt ca. 1500:-, mycket simpelt och smidigt, fungerar klockrent.
av Gunnar S » 2012-10-16 19:47
Jalla skrev:Det är ingen originalbil jag är och förstör...
Det är en vw typ3 1500s reggad med b20.
av Jalla » 2012-10-18 20:07
av 123 GT » 2012-10-24 10:28
av Jalla » 2012-10-24 19:58
av Jalla » 2012-10-29 20:18
av Daniel » 2012-10-30 08:27
av 123 GT » 2012-10-30 13:17
av jonte » 2012-10-30 14:18
av Jalla » 2012-10-30 21:43
Daniel skrev:En av anledningarna att du inte får så mycket svar här är nog att det är extremt få som håller på med dessa grejer i 140-klubben. Nu liknar det dessutom mer felsökning av B230/SAAB9000..
123 GT skrev:Har du povat med en annan tändmodul, ex. en B230 A tändmodul?
jonte skrev:varför en saabfördelare?
vh jn
av Jalla » 2012-11-06 21:31
av Klabbe » 2015-10-19 13:08
av Jalla » 2015-10-19 21:30
av Klabbe » 2015-10-20 07:52
av Jalla » 2015-10-20 21:20
Volvo 142 säljes |
140 delar |
Our latest issue of the club magazine
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Denna sida använder cookies. All information tillhör Svenska Volvo 140-klubben
Website by Jan Suhr, Color Consult AB