by Epsi » 2013-04-14 01:21
by N 59082 » 2013-04-14 08:58
by Daniel » 2013-04-14 09:32
by Epsi » 2013-04-14 11:57
by Daniel » 2013-04-14 13:20
by N 59082 » 2013-04-14 16:44
by ANNA » 2013-04-14 18:22
by Epsi » 2013-04-15 02:16
by ANNA » 2013-04-15 02:28
by 144 DL » 2013-04-15 06:28
En 144 GL -74 i originalskick ska ha standardratt och inte en ratt med GL-emblem. Om det står GL på ratten så kommer den nog från en 240 eller 260.Epsi wrote:Anna, anledningen till att en GL i mina ögon är mer värd på grund utav att det just är en GL är för dess delar. Många småsaker är speciella för GLbilarna som tex ratt med GL-emblem, GLemblev i grillen och så vidare. Med rätt köpare är det inga problem att få en tusenlapp stycket för dessa delar. Om man försöker sälja en begagnad standardratt för samma peng skulle i alla fall jag tycka att man var smått korkad. Just denna bilen har ju även styrservo och ett komplett sådant system är kanske inte värt sin vikt i guld men närapå för en del personer då det är extremt ovanligt i sverige. Det enkla svaret är helt enkelt att en GLbil "borde" vara mer värd på grund av att det finns så få.
by Daniel » 2013-04-15 08:39
by Epsi » 2013-04-15 14:47
by Amarace » 2013-04-15 15:11
by Daniel » 2013-04-15 15:44
by Amarace » 2013-04-15 16:09
by ANNA » 2013-04-15 16:41
by Daniel » 2013-04-15 18:48
by skanke » 2013-04-16 11:04
by Lex » 2013-04-16 19:41
N 59082 wrote:Tyvärr avviker jag från rubriken men jag känner att jag vill diskutera annat nyttigt i texten.
Du skriver om ägarförhållandena till bilen.
Bilen är skriven på ett företag idag som har gått i konkurs.
Ägaren till bolaget är avliden.
Finns det andra personer från företaget som ombesörjer denna bilen ?
Min tanke kring ditt ev fordonsköp lyder:
Hur kan personen som ombesörjer bilen idag ta betalt av dig för en vara han/hon inte äger ?
Har denne individ behörighet, laglig rätt att göra ägarbyte på bilen ?
Vart skickas reg beviset om du beställer ett nytt från transportstyrelsen ?
Vem betalar den årliga registerhållningsavgiften på (summa??) 45kr ?
Kanske har du tur och har kontakt med bolagets konkursförvaltare eller dödsbo.
I värsta fall så säljer personen med bilen en sak/vara som han själv inte äger.
Vi vill ju inte att du skall hamna i klammeri med rättvisan.
Jag hade lagt mer intresse på detta ägarbyte innan bilens särskilda egenskaper diskuteras.
Förklara gärna om jag har fel eller brister i mina funderingar.
by Epsi » 2013-04-17 01:39
Volvo 142 säljes |
140 delar |
Our latest issue of the club magazine
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Denna sida använder cookies. All information tillhör Svenska Volvo 140-klubben
Website by Jan Suhr, Color Consult AB