Svenska Volvo 140-klubbens forum

[drerkle]

Tjena

Har precis köpt en 145a -73 i bra skick och säljaren sa att det var en steg 2 topp samt r-kam som satt i. Original ska det vara B20B och det satt dubbla SU på. Känslan när jag provkörde var snarare att den gick som en bil med B18A, den gick rent och fint men var väldigt trött. Men med tanke på priset (5000kr) så slog jag till ändå.

Det visar sig när jag nu plockat bort toppen att det mycket riktigt är en modifierad topp med upptagna insugskanaler och 44/35 ventiler. Förbränningsrummet är 89mmm och ser inte ut att vara bearbetat. Däremot så är blocket inte ett B20 utan B18 med standarddimension på cylinderloppen. Kamaxeln saknar helt märkning i framkant (jag har kollat noga) och min fråga är om det förekommer omärkta volvokamaxlar eller om det är någon specialtillverkad kam?

[Hasse63]

Oftast så är märkningen i bakkant, Min CWC är dock märkt med ett D där fram