Original

Christian L · av **Christian L** » 2007-10-08 10:47

Hur funkar en b20a fördelare från 240 75a på min 144sport b18b 67a? Blir tändkurvan helt fel? Kan man flytta vikter och fjädrar från min gamla till min nya för att justera detta?

/Chrille

Gunnar S · av **Gunnar S** » 2007-10-08 19:37

Det är två helt olika fördelare så det lär inte gå att plocka delar kors & tvärs. Däremot kan den nyare fördelaren funka på din äldre motor.

Återkom här på forumet med uppgifter på din 240-fördelare. Alltså Boschnumret som ska finnas angivet på fördelaren.

Ha det!

jonte · av **jonte** » 2007-10-08 22:45

jag har en fördelare från en b 18 på min b20 motor,

Christian L · av **Christian L** » 2007-10-09 00:13

fördelaren passar ju, men frågan är hur tändkurvan blir? En fördelare med nya bussningar som inte glappar och med brytarlöst system och fel tändkurva på måste ju vara bättre än en glapp med brytare men med rätt tändkurva?

Gunnar S · av **Gunnar S** » 2007-10-09 11:31

En fördelare med nya bussningar som inte glappar och med brytarlöst system och fel tändkurva på måste ju vara bättre än en glapp med brytare men med rätt tändkurva?

Inte nödvändigtvis eftersom en glapp fördelare inte ger rätt kurva. Hur du än gör så blir det lite fel om du följer ditt eget resonemang. Det brytalösa tändsystemet kompenserar inte för att resten av mekaniken är fel & glappt.

På materiel som är mer än 30 år gammalt kan man ju heller inte veta vad som är rätt kurva..

Om nu ändå inte tändning, kamaxel och förgaseri lirar ihop spelar det ingen roll hur man micklar fram & tillbaka. De fördelare jag har tittat på har dessutom varierat i skick från närmast oslitna till totala vrak.

Det kan to m. löna sig att shoppa på sig ett gängfördelare, läsa på det som finns skrivet i ämnet och ta råd från det fåtal som verkar känna till något om alla mysterier som omgärdar bilens tändsystem.

Ronwill är en av få firmor som kan mäta upp en fördelare, balansera den och se hur den fungerar.

Christian L · av **Christian L** » 2007-10-09 16:54

Jag vet inte om vi missförstår varann nu, men jag menade att det alternativ jag tror jag går på är;

fel fördelare, en alufördelare för b20a (240is) som får nya bussningar och ett brytarlöst system men som då inte har rätt kurva.

Det andra alternativet är att behålla den jag har, rätt kurva men orenoverad antagligen glapp med brytare.

Jag vill ha brytarlöst och har en alufördelare jag kan köpa billigare brytarlöst system till och som får nya bussningar före montering isf.

mvh//Chrille

Gunnar S · av **Gunnar S** » 2007-10-10 12:11

Jag tror att det kommer att fungera. Alufördelaren (085) som du monterar är känd för sin mångsidighet och används med fördel på en gammal sportmotor. Man kan egentligen inte säga att den har \"fel\" kurva. Det är den mest eftertraktade tändfördelaren till B18-20 och många plockar t om. bort vacuumklockan vid trimning.

Ha det!

Christian L · av **Christian L** » 2007-10-11 15:57

jaha, där ser man. Då är det bara att renovera och köra då =) Det är ju det optimala då. Brytarlöst kitt till den fördelaren är mkt billigare än till den gamla varianten, så då kan jag renovera fördelaren också och ändå komma undan billigt!

tack för svaren!