av Nvix » 2009-06-17 21:10
av Nvix » 2009-06-17 21:36
av hugo544 » 2009-06-17 21:42
av Nvix » 2009-06-17 21:44
av Nvix » 2009-06-17 22:57
av Nvix » 2009-06-18 23:58
av rillo » 2009-09-13 20:26
av izefuzzy » 2009-09-13 22:48
av Leif Hedström » 2011-01-16 23:36
av Danne J » 2011-01-30 00:16
av redheat » 2011-01-30 16:28
av Leif Hedström » 2011-03-05 21:48
av Betsy » 2011-03-20 17:48
av Epsi » 2011-03-20 18:02
Betsy skrev:Ett tips istället för att köpa ignitor är att ta en fördelare ifrån en saab med brytarlöst system. Det enda man behöver göra är att svarva lite på fördelaren så den passar ner i blocket. Koppla in kablarna och montera fast slutsteget. sen bara köra.
Kompisen kör med detta på sin B20 med sprut och turbo. Har en upsättning liggandes i garaget som skall monteras i min 142a.
Återkommer om hur den går.
av Betsy » 2011-03-21 00:10
Epsi skrev:Betsy skrev:Ett tips istället för att köpa ignitor är att ta en fördelare ifrån en saab med brytarlöst system. Det enda man behöver göra är att svarva lite på fördelaren så den passar ner i blocket. Koppla in kablarna och montera fast slutsteget. sen bara köra.
Kompisen kör med detta på sin B20 med sprut och turbo. Har en upsättning liggandes i garaget som skall monteras i min 142a.
Återkommer om hur den går.
Är det ens i närheten av samma tändkurva då? Eller går själva tändplattan att flytta över kanske? Annars är det troligtvis oanvändbart för dem som kör orginalbil tyvärr.
av fretchi » 2011-03-21 16:16
Volvo 142 säljes |
140 delar |
Our latest issue of the club magazine
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Denna sida använder cookies. All information tillhör Svenska Volvo 140-klubben
Website by Jan Suhr, Color Consult AB