Svenska Volvo 140-klubbens forum

Nvix · by **Nvix** » 2009-06-17 21:10

Tjenare ,har precis fått hem min ignitor..dom säger det ska bara att vara att bulta fast..tjaa..kan inte direkt på stå det för jag är tvungen att ta bort vakum klockan samt fila på en järn platta som ignitorn sitter fast på?.

är det bara jag som har lyckats få ett typiskt sånt där måndags exemplar eller ska det vara lite filandet etc?

Gäller en Järn fördelare!

Mvh Roger

Nvix · by **Nvix** » 2009-06-17 21:36

Har provat bägge nu , alltså en gjutjärn och en aliminium.. det passar inte ?, måste ja ta till med rondellen för att få dit det ? :twisted:

hugo544 · by **hugo544** » 2009-06-17 21:42

Det ska inte behövas nåÃ‚Â´n brutal åtgärd, det ska vara "bolt-on"

Nvix · by **Nvix** » 2009-06-17 21:44

Jag måste ju fan ha fått fel eller nånting ,håller på bli knäpp..kan ta bilder så ni fattar.

Nvix · by **Nvix** » 2009-06-17 22:57

fick dit det nu..haha fan så man skämms alltså..

kan bero på man jobbat från halv 7 till 19:30..

Mac · by **Mac** » 2009-06-18 17:56

Vad var det som var fel?

Nvix · by **Nvix** » 2009-06-18 23:58

hahha störde mig som satan på det som stod i texten , ADDAPTER PLATTAN SKALL ENDAST ANVÄNDAST PÅ VW bubbla motorer.. så..jaa.. man läste ju det hela tiden, te slut tänkte ja ääh va fan dom måste ju ha skrivit nå galet eller nått..sen med addapterplattan på plats så..funkade allt hah:) , får skylla på att jag hade jobbat grymt mkt den dagen 07:00 till 20:00..

rillo · by **rillo** » 2009-09-13 20:26

började han gå nå hårdare då?

värt å köpa?

izefuzzy · by **izefuzzy** » 2009-09-13 22:48

har monterat en del sånna på amerikanare, det som märks är att det blir en lugnare och jämnare gång,

Leif Hedström · by **Leif Hedström** » 2011-01-16 23:36

Monterade Ignitor på min 1800ES i höstas. Det är ofattbart vilken förbättring det blev. Bilen har aldrig varit i närheten av att gå så bra en med helt nya brytare. Jag ska köpa en sats till min 144 GL -74 också!

Jag köpte satsen på VP. Priset var ganska högt. Det borde gå att köpa betydligt billigare direkt från USA, speciellt med dagens dollarkurs. Kanske klubben kunde ta in ett parti och sälja till oss medlemmar?

Danne J · by **Danne J** » 2011-01-30 00:16

hejsan ja de skulle varit intressant med ett pris på en sådan från usa MVH

redheat · by **redheat** » 2011-01-30 16:28

jag har köpt flera satser här ifrån fungerar bra , ingen tull när det är england

bra priser på spolarna också

http://www.vintageperformance.com/retro ... /volvo.htm

Leif Hedström · by **Leif Hedström** » 2011-03-05 21:48

Hej,

Köpte Ignitor till min 1800ES från VP autoparts men de var rätt dyra. Till min 144 GL Beställde jag istället från http://www.arvikael-motor.com/product.d ... =PNX-1847V

Helnöjd med resultatet!

Betsy · by **Betsy** » 2011-03-20 17:48

Ett tips istället för att köpa ignitor är att ta en fördelare ifrån en saab med brytarlöst system. Det enda man behöver göra är att svarva lite på fördelaren så den passar ner i blocket. Koppla in kablarna och montera fast slutsteget. sen bara köra.

Kompisen kör med detta på sin B20 med sprut och turbo. Har en upsättning liggandes i garaget som skall monteras i min 142a.
Återkommer om hur den går.

Epsi · by **Epsi** » 2011-03-20 18:02

Betsy wrote:Ett tips istället för att köpa ignitor är att ta en fördelare ifrån en saab med brytarlöst system. Det enda man behöver göra är att svarva lite på fördelaren så den passar ner i blocket. Koppla in kablarna och montera fast slutsteget. sen bara köra.

Kompisen kör med detta på sin B20 med sprut och turbo. Har en upsättning liggandes i garaget som skall monteras i min 142a.
Återkommer om hur den går.

Är det ens i närheten av samma tändkurva då? Eller går själva tändplattan att flytta över kanske? Annars är det troligtvis oanvändbart för dem som kör orginalbil tyvärr.

Betsy · by **Betsy** » 2011-03-21 00:10

Epsi wrote:
Betsy wrote:Ett tips istället för att köpa ignitor är att ta en fördelare ifrån en saab med brytarlöst system. Det enda man behöver göra är att svarva lite på fördelaren så den passar ner i blocket. Koppla in kablarna och montera fast slutsteget. sen bara köra.

Kompisen kör med detta på sin B20 med sprut och turbo. Har en upsättning liggandes i garaget som skall monteras i min 142a.
Återkommer om hur den går.

Är det ens i närheten av samma tändkurva då? Eller går själva tändplattan att flytta över kanske? Annars är det troligtvis oanvändbart för dem som kör orginalbil tyvärr.

man flyttar hela fördelaren. ska inte vara några problem alls även på en original bil. Men ska prova som sagt så återkommer jag.

fretchi · by **fretchi** » 2011-03-21 16:16

Motorerna är ju rätt lika varandra så tändkurvorna skiljer säkert inte så mycket. Men helt optimalt blir det säkert inte. Men det är väl knappast en gammal brytarfördelare heller iofs.