Svenska Volvo 140-klubbens forum

C Upp · by **C Upp** » 2007-04-15 03:47

Sitter och funderar på en 4,56:1-utväxling på bakaxeln. Satt visst på tidiga 140 med överväxel och tidiga 145:or enligt Peter H:s hemsida (http://www.hemsida.net/volvo140/snabbfakta.htm)

Då skulle kurvan se ut såhär:

200 km/h i slutfart på 4:an. Ettan går upp till lite över 80. Skulle kanske till och med kunna gå ännu lägre i utväxling beroende på bana... hmm.

Citerar Axel från rejsa.nu angående hållbarheten:

Axel wrote:M400 håller i personbilsutförande (med dom koniska rullagren till bottenstocken) för över 600hk.
Denna tätstegade M400 har en högre primärutväxling mellan ingående axeln och bottenstocken, samt extra breda koniska rullager till bottenstocken, vilket gör att den håller för uppskattningsvis 40% mer effekt än personbilslådan.

Hasse63 · by **Hasse63** » 2007-04-15 13:11

Den klarar då ca 840 hk :shock:

Var sitter/satt sådana lådor?

C Upp · by **C Upp** » 2007-04-15 13:46

Hasse63 wrote:Den klarar då ca 840 hk

Var sitter/satt sådana lådor?

vilka brukar gilla att överdimentionera saker så dom ska hålla för allt?

Amarace · by **Amarace** » 2007-04-15 13:53

C Upp wrote:
Hasse63 wrote:Den klarar då ca 840 hk

Var sitter/satt sådana lådor?

vilka brukar gilla att överdimentionera saker så dom ska hålla för allt?

Det Militära kanske? Har för mig dom hade såna lådor i vissa fordon?

Jag hade en M400 en gång med ingående axel och sprängkåpa för B20 som var konstigt växlad, axxade bra som attan men sen var det som ett hopp mellan 3:an och 4:an nästan. Tyvärr följde den med en Amazon då jag inte visste bättre då

C Upp · by **C Upp** » 2007-05-30 01:20

Har smällt på toppen idag. En helt original B20A-topp som gått 40+ tusen mil. Inte så upphetsande, jag vet. Men jag har dammat av mitt gamla förgasarturbokitt och ska montera på det för att kunna köra över sommaren, för att utvärdera chassiet.

Bilen står även upphissad på pallbockar för att få fräsha bussningar i bakvagnen. Hoppas jag får ner den inom kort så jag kan slänga i motorn och lådan.

Få se om man hinner besöka nån bana i år, eller kanske en Volvoträff.

radioaktivraka · by **radioaktivraka** » 2007-07-25 09:30

Hej!

Jag såg att du monterat s60 bromsar och R bromsok... hur passar dessa i förhållande till 140:ns framvagn? är det dyra delar osv?

Tacksam för svar

C Upp · by **C Upp** » 2007-07-25 12:56

Har inte monterat R-oken, det måste byggas en rätt enkel adapterplatta för att få på dom (4 hål och två distanser) Skivorna passar rakt på.

Jag kommer inte att montera R-bromsarna nu heller, det räcker för min bil med bromsar från 164, och jag behöver dom pengarna till annat på bilen, så dom är faktiskt till salu nu. Lade upp annonser igår bl.a. här:

http://www.140-klubben.org/annonstorg/i ... =5&id=1755

Har fått svar från en Norrman och en Tysk, men jag vill egentligen inte skicka utomlands, så jag tänkte vänta veckan ut med att sälja dom till utriket. Så finns det någon som vill ha dom blir jag glad.

...och som uppdatering på tråden kan väl nämnas att bilen snart står på egna hjul igen med nya bussningar i bakvagnen, sänkfjädrar och bättre dämpare (måste dock modda mina Röda Koni från 240 för att få dom att passa, så det blir nog andra tills vidare). Och motorn med besiktningstopp och turbokitt ska väl snart läggas i.

C Upp · by **C Upp** » 2007-10-19 21:06

En bild på framvagnen kan jag bjuda på. Med Leisjöfors Sänkfjädrar, DeCarbon Rally Elit-stötdämpare, IPD Krängningshämmare och Styrservosnäcka.

Har också hämtat en uppsättning fräsha 164 frambromsar från Axel som ska på någon dag framöver. Men just nu håller jag på med ett småhemligt projekt som presenteras snart.

volvo__matte · by **volvo__matte** » 2007-10-30 23:51

Fan va snyggt

sista bilden påminde lite om en gocart faktist

hehe snyggt jobbat

Rogge · by **Rogge** » 2007-10-31 10:19

om du fortfarande vill ha 4,56:1 i axeln så vet jag en 145 som har en sådan axel, o ägaren till bilen hade tänkt byta till 4,10:1.. om du är med på vad jag menar

C Upp · by **C Upp** » 2007-11-01 01:16

Vore trevligt att byta rakt av mot 4,56-utväxling... Hmm. Jag har iofs en M31 med satchellänk på gång. Men den gissar jag på 3,73 i...

Kolla om han är sugen på ett byte. Måste bara komma på ett bra sätt att frakta skiten på... Är inte så sugen på att köra genom halva landet.

Rogge · by **Rogge** » 2007-11-01 10:22

det är nog inga problem att fixa frakten då bilen står i sthlm.. (min 145 alltså

)

men det vore ju helnajs med en 3,73:1 oxå, vill ju ha lite ekonomi

C Upp · by **C Upp** » 2007-11-01 20:25

Aha. Det är din. Jaja. Då är det ju lätt. Jag har en 3,73 M31-axel ligger löst också ifall du är sugen...

Rogge · by **Rogge** » 2007-11-01 22:32

det är en 164 axel väl?

funderar ju på b30 o m400 i den, kan ju va ide med axeln oxå..

är ju en trevlig utväxling för en sexa kan jag tänka.

C Upp · by **C Upp** » 2007-11-10 03:55

Lite färg gör att allt känns bättre. Och att man kan börja montera saker igen.

Tror inte lacken blev 100% rätt nyans. Men jag är nöjd ändå. Om nåt så är den snyggare. Har bara bakluckan, dörrarna och fronten kvar att ge mig på. Va tycks? Rejsigt?

En riktig nostalgitripp från min första 142:a. Kände nästan en tår i ögat när jag tog ett steg tillbaka och kollade in helheten.

C Upp · by **C Upp** » 2007-12-13 04:29

Bakluckan är lackad och jag har monterat nya bakljusglas med vita blinkers från Radicast. Men jag känner att orken börjar tryta lite igen nu. Dags för en paus snart så jag inte lessnar totalt. Men jag ska försöka få i motorn först, så det är roliga saker kvar när jag får tillbaka entusiasmen.

Har jag hållit på i 3 år med den här bilen så tänker jag inte ge mig...

Behöver åsikter om det vita fältet på bakluckan. Har tänkt göra samma sak i fram och sen vita sidolister och sponosordekaler på sidorna... Men jag är inte helt säker.

Bild:

ulven · by **ulven** » 2007-12-13 06:11

Jag tycker det ser tufft ut med lite vitt med på bilen.

Annars blir de ju som en vanlig blå 140'i

Det ska ju skilja sig litefrån mängden

C Upp · by **C Upp** » 2007-12-13 19:06

Bytte ut bilden då den som låg var liten och inte heller verkade fungera på alla datorer.

Måste dock säga att nästa gång jag ser en renoverad 140 med jämna spalter mellan baklucka och bakskärmar eller alla andra spalter så ska jag känna lite respekt. Har lagt ner bra mycket tid på att få bakluckan att ligga rätt, men jag kommer inte ens i närheten.

Tur att det inte är en utställningsbil.

Rogge · by **Rogge** » 2007-12-13 19:28

det blir nog skitsnyggt med det färgkonceptet

hmm kanske en tunn röd linje mellan blått o vitt kanske?

C Upp · by **C Upp** » 2007-12-13 21:14

Du är den andra personen som nämner en röd skiljelinje... Är det det röda i bakljusen som gör att man tänker så, för jag har tänkt på det lite lätt tidigare också. Men jag gillar egentligen inte rött.

Har även funderat på en svart skiljelinje...