Stenskott av den egna bilen vill man ju inte ha helst. Ja mitt emblem satt löst och lockade lite fram o tillbaka, Kan ju göra som jag brukar göra på alla utsatta grejor jag har lös, Lägga på någon silikon strängar under, då slipper man ev, framtida rost och fukt problem, Det man mest svär över alla bilar är när man måste byta tex, nummerplåtsbelysning / lampa, alltid sönderrostade skruvar som spåren går sönder på eller så går dom av, så när jag har bytt och satt dit nya skruvar kör jag på silikon i både skruvgäng som över skruvskallen, även på skruvarna på baklysen och alla möjliga ställen, 
Ps. ja så nära orginal som möjligt vill man ju ha det, dock blir inredningen nyare i denna bil, men har planer på att köpa in orginal delar efter som, och inte göra om något så man inte kan sätta in orginal inredning igen om man vill,
förklarar varför den inte drev alls ibland, ren tur att det har funkat alls 
nu tar den nästan längst upp? mer om detta på Orginal tråden, Var på väg att hissa ned bilen, men tänkte att det är lika bra att justera in handbromsen på en gång, snurra hujulen kan man ju prova med och se hur fint dom snurrar, 
Stenpall vänsterfram, vänsterbak så gick det runt men höll på att lägga en kabel i mitt försök att få däcket runt ett ½ varv, Tänkte lite tyst för mig själv att det kan förklara varför bilen kändes gå kasst och trött, stackarn har man plågat att rulla alls, tur man bara kört kortare sträckor, jaja knackade ut bromsbeläggen och se vad lätt och fint hjulen rullade, Motionerade upp bromsoks kolvarna lite och monterade tillbaka, Puh, bara den andra sidan kvar då, hissade upp den och framhjulet snurrade på fint, 
Men var idag till Luleå och handlade in nytt avgassystem, brombelägg runtom samt allt i service väg nya oljor, brytare, stift osv, osv, Sen hittade man en snygg överdragsklädsel som jag tror ska passa,, Kan ni tänka er att den var helt fri från hundhår 
