by Robban » 2007-10-07 12:08
by Rogge » 2007-10-07 13:04
by Rogge » 2007-10-09 18:58
by Rogge » 2007-10-12 12:33
by Rogge » 2007-10-15 21:01
by Rogge » 2007-10-17 21:24
by Rogge » 2007-10-17 23:41
ulven wrote:Hur gjorde du med balken för att få upp m46'an?
Vore kanon med en bild om de inte är för bökigt.
Mvh.
by Rogge » 2007-10-26 20:19
by Rogge » 2007-10-28 12:40
by JE Jr » 2007-10-28 13:59
by Rogge » 2007-10-28 14:25
JE Jr wrote:Kul! Hittade du rätt sprängkåpa tillomed?
Et ttips: Tar du en senare M46:a så är hustet av aluminium o de är mycket lättare. Tror dock du får använda din OD:enhet så du får hadstighetsmätare, vet inte när de övergick till alu, elektrisk hastighetsmätare kom 86 i 240 va?
ALulådor känns igen på at vxlhuset är omålat.
by Rogge » 2007-10-28 15:39
JE Jr wrote:hehe, jo men de beror väl på hur mkt du ska trimma, aluhuset sitter ju bl.a. på 940 turbo upp till 94 (ller äre 93 på fullturbo?), men då ihop med P-overdrive
by Rogge » 2007-10-29 19:23
Volvo 142 säljes |
140 delar |
Our latest issue of the club magazine
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Denna sida använder cookies. All information tillhör Svenska Volvo 140-klubben
Website by Jan Suhr, Color Consult AB