Svenska Volvo 140-klubbens forum

jonte · by **jonte** » 2012-09-02 23:04

hej hopp,denna bilen finns de en gammal tråd på när vi fixade bromsar,fjädring mm,men nu ska den lagas upp,bes har gått ut
och de är inte lönt att besiktiga,blir därför en ny tråd på svetsjobbet

de ser ut ungefär såhär:

är en del att fixa,men skärmar,trösklar baklucka är i bra skick,golv baljor är dåligt som synes,ägaren till bilen vill ha den körbar så renoveringen blir inte petnoga bilen ska användas

lägger ut bilder efter hand blir lite när jag har tid eftersom de kommer andra bilar emmellan ibland/jonas

jonte · by **jonte** » 2012-10-15 19:20

hejsan,fortsättning på rosthärden

skiten bortkapad

börjat svetsa så smått

gammal lagning som får fixas,blir ett tag i morgon också,

jonte · by **jonte** » 2012-11-08 00:11

hej,jobbet fortsätter med rosteländet

fortsatt vid torpeden och huvgångjärnet

har även börjat kapa skärmkanten för byte,fortsätter med golvet när jag fått domkraftsfästet,inga bilder på de i dag pga photobucket har blivit så j?#A rörig skit att få fram dom bilder man ska ha, :evil:

tar en jä?2 a tid

får byta uppladningssida vilken sida är bra?
orkar inte hålla på med de skitet jag har nu,kommer mer bilder sen
vh jn

jonte · by **jonte** » 2012-11-09 00:23

kommer lite bilder på mer jobb här,

börjat passa in kanten,lite meck eftersom de var himpa impa förut,nåt hemmasvetsat,men de tar sig

på med dörren och kolla passningen,blev bra trots omständigheterna,dessutom fick jag en kant till en tvådörrars bil men de löste sig genom att kapa bort,

svetsat dit sista biten på trösklen,

Gunnar S · by **Gunnar S** » 2012-11-09 12:35

Ser att du använt hela ekonomiplåten kring hjulhuset bak.
Utan att ha sett annat än det jag ser på dina fina bilder kan jag tycka att betydligt mindre bit av kanten behövde bytas.
Tankar kring det?
Min erfarenhet är att man får merjobb med ytbehandling och slutfinish på detta sätt.

Märk väl att jag inte lägger någon värdering i ditt arbete.
Är mest intresserad av din rostlagarfilosofi.

jonte · by **jonte** » 2012-11-09 21:55

hej Gunnar,jag brukar byta så lite som möjligt
i detta fallet är "hundbenet"bytat tidigare och de var falsat så för att få bort de tog jag längre upp
kanten nu är lagd kant i kant lite petig är jag fast bilen är ganska dålig :mrgreen:

vh jonas

Amarace · by **Amarace** » 2012-11-09 23:31

Fast "svetsat" var väl en överdrift :wink:

Ser kallpunktat ut som sen är slipat.

Rent allmänt, att byta skärmkant ska man ju försöka byta så lite som möjligt, så att det går att byta en par gånger till ifall det behövs, men till slut når man ju punkten då man måste göra på annat vis.

jonte · by **jonte** » 2012-11-10 02:20

kallpunktat vad menar du med det?det var dåligt gjort tidigare därför fick kanten bytas längre upp
mycket slarvsvetsningar är gjort tidigare på denna bilen..

Amarace · by **Amarace** » 2012-11-10 02:28

Där skärmkanten är svetsat, och hundebenet såvitt jag ser, så är det svetsat kallt, punkterna är alltså kalla så dom inte flutit ut, för låg spänning/hög matning, med högre spänning och lite mindre matning så smälter punkterna in bättre och det blir knappt nån slipning. O så ser det ut som att punkterna inte bränner in i varandra, alltså inte svetsat egentligen utan bara punktat.
Inget illa menat

Sådär gör nog dom flesta.
Men det kan vara en synvilla, bilder säger ju inte allt.

När man svetsar ska det bli väldigt liten råge och bra genombränning = så lite slipning som möjligt.

jonte · by **jonte** » 2012-11-10 02:38

förstår vad du menar,blir mindre spänning där pga tunn plåt (slipat hårt tidigare) de brännde hål för lätt tidigare har svetsat många bilar,men denna är nog de sämsta jag gett mig på

vänta bara till jag kommer till andra sidan(bakre regionen av trösklen}riktigt dåligt där,,

jonte · by **jonte** » 2012-11-10 22:25

hopp o hej,blev en sen kväll i garaget i gårkväll

stötfångaren ska av,

satt fast men bultarna lossnade till slut,fyra skruvar i mitten till draget här också,
baljan bortagen på andra sidan tidigare

börjat kapa bort de gammla skitet

mycke skit blir de

sidan påbörjad,jobbar ett tag nu så de blir inget på denna bilen på nån vecka

vh jonas

bodda · by **bodda** » 2012-11-11 11:39

kämpa på, känner igen rosten vet att jag sett den nånstans visst fan håller på med samma sak på min
:roll:

jonte · by **jonte** » 2012-11-11 11:57

bodda wrote:kämpa på, känner igen rosten vet att jag sett den nånstans visst fan håller på med samma sak på min

ja de är bara att bita ihop

har du en kombi? har du lagt ut smaskiga rostbilder på den?
intressant att se andras projekt också :mrgreen:

vh jonas

bodda · by **bodda** » 2012-11-11 12:14

nja har ju kombi också express 72 som jag gjorde besiktningsrosten på men är lite mer på den :cry:

nu håller jag på med en kaddet 67 , så nästa vecka blir det 144an en 67 som jag ska jaga lite rost på
har redan lagat golvet på den men finns mycket kvar o göra :mrgreen:

Amazon_Sleper · by **Amazon_Sleper** » 2012-11-13 17:32

Antar du ska hesvetsa innan spackel osv? Roigt med en 145a till;)

jonte · by **jonte** » 2012-11-13 22:24

Amazon_Sleper wrote:Antar du ska hesvetsa innan spackel osv? Roigt med en 145a till;)

ja de blir helsvetsning på allt,bilen räddas för att de är en kombi,den liknar ett "skellett"som nån sa och titta på den :mrgreen:

Amazon_Sleper · by **Amazon_Sleper** » 2012-11-14 22:44

Roligt å höra de blir riktigt gjort :wink:

Bara å Önska lycka till då

jonte · by **jonte** » 2012-12-14 22:58

hej hej ,har inte blivit mycke gjort här pga andra projekt (nyare bilar tyvärr : :mrgreen:

det har i allafall skaffats ett nytt domkraftsfäste fram och ett bättre begagnat hållare till panhardstaget
på bakaxlen de gamla var söndersvetsat :twisted: