Login


          Login reminder Forgot login? | Register Register
Svenska Volvo 140-klubbens forum • 240 bakaxel på 140

240 bakaxel på 140

Allt som handlar om trimmade och ombyggda 140 och 164. Vad behöver man göra för att få i en B23? Hur mycket är lämpligt att plana toppen? o.s.v.

240 bakaxel på 140

Inläggav Bull » 2011-09-11 22:20

Nästa fråga..

Funkar det att plocka på en 240 bakaxel på en 140? Jag har ju en 140 axel idag men jag behöver en diffad. Bakaxel.se har bara en svindyr liggandes.. Hade jag däremot haft en 240 axel hade både varit billigare och enklare med utväxling. Vill ju ha en Torsen lamelldiff..

Jag vet att axeln är bredare på 140, men hur mycket? Sedan skiljer väl bärarmarna (infästningarna) men någon sade att man kan ta bärarmarna från 240 och då är det "bolt on" på en 140..?

Någon som vet något?

MVH/ Jonas
Bull
 
Inlägg: 11
Blev medlem: 2011-08-06 16:12

Re: 240 bakaxel på 140

Inläggav 164E1975 » 2011-09-11 23:29

Inte så stort jobb. Nedre bärarmarna är bara att bulta fast, ingen skillnad i fästpunkter.
Övre stagen ändrar man antingen fästpunkterna eller förlänger stagen.
Tvärstaget beror på årsmodell vad som behöver göras.
Samma sak med kardanaxeln.
Bromsoken gör man specialrör till med tum i ena änden och mm i andra.
Sen är det bara att pyssla ihop handbromswiren innan man är klar.
"Bara"...... :?
Beror på hur pass van man är att skruva och tillgång till verktyg och sånt.
Men det är inte något jätteprojekt.
Innehållsmässigt är det dock ingen skillnad på 140 och 240. Båda är 1030 axlar och lika starka.
Dock lättare att hitta en någorlunda fräsch 240 axel.....
Att sen väghållningen förbättras en aning med 200-seriens bakaxelupphängning kan ju vara ett plus ? :wink:
Användarvisningsbild
164E1975
 
Inlägg: 199
Blev medlem: 2007-03-22 17:51
Ort: N-tälje

Re: 240 bakaxel på 140

Inläggav Bull » 2011-09-12 20:12

Ok och tack för infon! Hur mycket behöver man förlänga övre stagen? Och panhardstaget?

Jonas
Bull
 
Inlägg: 11
Blev medlem: 2011-08-06 16:12

Re: 240 bakaxel på 140

Inläggav Hasse63 » 2011-09-12 21:12

Flytta över 140-axel bakaxelfästen till 240-axeln... googlade lite snabbt och hittade...

http://www.bilforumet.no/bilmerker/volv ... aksel.html
:arrow: http://www.volvoamazonpictures.se/
:arrow: http://imv68.blogspot.com/

____..)/.._____..)/.._____..)/..______..)/..______..)/.._____
¯¯¯¯””/(”¯¯¯¯¯””/(”¯¯¯¯¯””/(”¯¯¯¯¯””/(”¯¯¯¯¯¯””/(”¯¯¯¯¯
Användarvisningsbild
Hasse63
 
Inlägg: 1315
Blev medlem: 2006-11-13 00:05
Ort: Åskilje

Re: 240 bakaxel på 140

Inläggav 164E1975 » 2011-09-12 22:16

Lär vara bättre att använda 240 bärarmar. Då passar krängningshämmare från 240 rakt av..... ;)
Längden på stagen får man mäta sig fram till.
Ett alternativ för momentstagen är att istället använda 240 stag orörda och fälla in ett nytt mutterstycke i balken på 140.
Vissa 240 har en triangelformat stöd för staget (det vanligaste har bara två bult hål..). Får man tag på det triangelformade med tre bulthål vet man exakt på millimetern var man ska fälla in muttern i balken. Blir exaktare så. Gjorde faktiskt så andra gången jag konverterade en 140/164....
Användarvisningsbild
164E1975
 
Inlägg: 199
Blev medlem: 2007-03-22 17:51
Ort: N-tälje

Re: 240 bakaxel på 140

Inläggav Nisse Hult » 2011-09-30 20:13

Bull skrev:Vill ju ha en Torsen lamelldiff..

Torsen är väl ingen lamelldiff?

164E1975 skrev:Lär vara bättre att använda 240 bärarmar. Då passar krängningshämmare från 240 rakt av...

Behövs den bakre?
Jag har plockat bort min för att få plats med dubbla pipor och jag märker ingen större skillnad.
Användarvisningsbild
Nisse Hult
 
Inlägg: 5
Blev medlem: 2009-11-07 03:05

Re: 240 bakaxel på 140

Inläggav Amazon_Sleper » 2011-09-30 21:34

Haha men du har för mycke tyngd i fronten på din Nisse :lol:
Volvo Pv 544 -60
Volvo Amazon -67
Volvo 144 -67
Volvo 145 -70
Volvo 245 -90
Amazon_Sleper
 
Inlägg: 471
Blev medlem: 2007-08-17 11:03
Ort: Sollefteå

Re: 240 bakaxel på 140

Inläggav Nisse Hult » 2011-10-01 09:34

Kanske det. Cement väger ju lite förståss... :wink:
Användarvisningsbild
Nisse Hult
 
Inlägg: 5
Blev medlem: 2009-11-07 03:05

Re: 240 bakaxel på 140

Inläggav Amazon_Sleper » 2011-10-01 13:16

Haha ja de torde ju vara lite tyngre än en vanlig csb :lol:
Volvo Pv 544 -60
Volvo Amazon -67
Volvo 144 -67
Volvo 145 -70
Volvo 245 -90
Amazon_Sleper
 
Inlägg: 471
Blev medlem: 2007-08-17 11:03
Ort: Sollefteå

Re: 240 bakaxel på 140

Inläggav Piiipen » 2012-01-18 15:38

Undrar om det är 240 bakaxel på en 74? Det är ju samma bakdel som 240
Piiipen
 
Inlägg: 2
Blev medlem: 2012-01-15 00:38

Re: 240 bakaxel på 140

Inläggav Amarace » 2012-01-19 13:54

Piiipen skrev:Undrar om det är 240 bakaxel på en 74? Det är ju samma bakdel som 240


Inte samma, en 140 har 140 bakaxel.
Amarace
 
Inlägg: 1972
Blev medlem: 2006-10-01 21:30
Ort: *

Re: 240 bakaxel på 140

Inläggav gringob23 » 2012-01-19 14:07

Amarace skrev:
Piiipen skrev:Undrar om det är 240 bakaxel på en 74? Det är ju samma bakdel som 240


Inte samma, en 140 har 140 bakaxel.


:lol:
144-72 | 142-71
gringob23
 
Inlägg: 548
Blev medlem: 2011-05-26 23:20


Återgå till Trimmat/ombyggt

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 18 gäster

cron

News

  • New website
    Welcome to our new webpage, a modern system behind the scenes with a better usabillity for our administrators. Everything is integrated and has a high security The system is Joomla, a Open Source project....
    Read More...
  • News
    In this module news articles in the category "Clubnews" will be shown. Latest article shows first.
    Read More...

Who's Online

None