Svenska Volvo 140-klubbens forum

mr D · by **mr D** » 2010-03-13 01:07

Tack jag vet, ja gick ju arbetslös ett år.. såg inget hopp, så plötsligt som en skänk från ovan! Men tror konjunkturen e på väg att vända nu, och förhoppningsvis ljusare tider för oss alla.

Mm min KG-10 och 36:an ligger oxå i väntan på jobb :wink:

Vi tycks ha liknande planer för våra B20:s, Kul!

Bosse · by **Bosse** » 2010-03-13 10:04

Får se under våren/försommaren om man hinner med motor`n, skulle vara kul o se om det funkar, vad jag läst mig till så skal 36`an räcka upp till 140 hk med rätta bestyckningen, och jag tror inte detta uppsättet kommer att ge mer en som så, men det återstår ju att se, den skal iallafall bestyckas för kammen och toppen, så gott det går.

Hasse63 · by **Hasse63** » 2010-03-13 12:15

DCD 36/36 räcker till betydligt mer, Bilden på bromspapperet ja hela inläggets bilder synns nu inte längre på amazonforumet men Lindqvist Racing har lyckats få ur omkring 170-180hk med en dcd eller om de va mer?

Bosse · by **Bosse** » 2010-03-13 14:16

Misstänket att det är mer gjord med motor`n en vad jag planerar att göra, men 170-180 hk tycker jag låter mycket endå med denna förgasaren.

Hasse63 · by **Hasse63** » 2010-03-13 15:07

Det var bara tillfälligt som bilderna låg nere som tur är. http://amazon.forum.bilia.se/phpbb3/vie ... &start=195

mr D · by **mr D** » 2010-03-13 19:26

Känns ju gött att veta att 36:an pallar såpass! Så en 130-140 hk för en annan vanlig "bonntrimmare" borde ju inte vara nåt problem!

Bosse · by **Bosse** » 2010-03-13 20:23

känns trygt.....å andra sidan så funderar jag på att köpa en ny 38`a och bestycka den istället,då VET man ju att iallafall den är i ordning, men, allt kostar ju så vi får se hur det blir.

mr D · by **mr D** » 2010-03-13 22:36

Ok. Har ingen större koll på 38:an, men är inte det en annan "konstruktion"? Känns annars som DCD-konstruktionen är rejälast.. Kör visserligen med en 32/32:a på orginalmotorn för tillfället, vilken jag tror är liknande, fast mindre, 38:an. Den är lite glapp å sleten, men tillsammans med extraktor & 2,5" avgas upplevde ja en rejäl effektökning, en mkt piggare karaktär och därav en helt annan körglädje! Jag blev impad faktiskt. ( off topic :oops:

)

Bosse · by **Bosse** » 2010-03-13 23:20

vad jag vet skal 38`an vara ungefär samma konstruktion, därför innbillar jag mig att den kan vara minst lika bra,men det karnske är folk här som kan detta bättre en mig?

mr D · by **mr D** » 2010-03-13 23:31

Aa Weber e ju Weber! Har bara fått för mig att DCD e bäst, kanske pga prisskillnaden :roll:

DGV å allt va de kallas funkar säkert bra de med!

Amazon_Sleper · by **Amazon_Sleper** » 2010-03-17 11:30

38/38 tilhör samma som 32/36 altså fasta halsringar vilket gör den sämmre än DCD36/36an med utbytbara halsringar som räcker garanterat över 140hk. Körde den på min 144a med trimmad B23 å gav inte den över 140hk så ska jag personligen springa naken genom stan

Å går å svarva egna halsar så man får större med :wink: