Login


          Login reminder Forgot login? | Register Register
Svenska Volvo 140-klubbens forum • Volvo 144DL automat -1970

Volvo 144DL automat -1970

Här kan du visa upp din bil. Renoveringsföljetonger eller bara uppvisning.

Volvo 144DL automat -1970

Postby radioaktivraka » 2008-10-02 08:48

Hej hallå :D äntligen tillbaka på forumet...



Har införskaffat mig ett renoveringsobjekt, en volvo 144 -1970 med endast 19000mil på mätarn.



Bilder vid köpet

Image



Image



Image

Bilen kanske inte ser så mycket ut för världen... men det är ett bra objekt med lagom mycket att göra tror jag.

Bilen är dessutom besiktad i Juni me endast 4st 2or

1. Dörr bak vänster går ej att öppna

2. Bromsverkan fram ojämn

3. Bärarm fram vänster övre rostskadad

4. Avgassystem upphängning bristfällig



Bra att veta:

Reservhjulsbalja vänster rostskadad



Men det blev aldrig någon ombesiktning då jag tyckte att bilen var för risig för det. eftersom att jag köpte den nämligen 18:e augusti så hade den stått ca 2mån. så bromsarna hade börjar ge upp.



motorn är en B20A med hela 90hk tror ja de va

Image



Men några bilder från det att jag påbörjade demontering av bilen :twisted:

Image



Såg inte så farligt ut me rost, men innerskärmen är helt upprostad vid huvfästet somt fram emot strålkastaren så den skall bytas

Image



Image

Fick upp bakdörren och fick se detta :evil: troligtvis har \"någon\" låst dörren med flit



Image

vet inte om besiktninsmannen hade dålig syn... men jag tycker att denna balja är mer än rostskadad



Image

Har börjat riva isär framvagnen lite då jag måste byta båda övrebärarmarna, renovera oken på bilen osv.



Image

min fina skärmkant vänsterbak



Image

Skall montera ny bromssköld och fixa till spindeln lite me färg och så...



Image

Här är dom båda övre bärarmarna, dom är helt slut, besiktningen lyckades knacka hål på den ena och jag på den andra... så efter vintern skall jag försöka få tag på 2st helt nya.



Det var allt för denna gång :twisted:
radioaktivraka
 
Posts: 61
Joined: 2007-05-06 15:12
Location: Finspång

Postby radioaktivraka » 2008-10-02 11:51

vill gärna se lite kommentarer
radioaktivraka
 
Posts: 61
Joined: 2007-05-06 15:12
Location: Finspång

Postby ulven » 2008-10-02 17:04

Du har lite att göra, mina baljor är inte så fräscha heller :)

Har föresten en gammal biltidning från 70talet där dom Testkör en Volvo 140 Automat :)

0-100 var inte dess starka sida iallafall :P



Trist med den dålda rostskadan vid dörren!



:)
Image
User avatar
ulven
 
Posts: 185
Joined: 2007-08-09 00:00
Location: Piteå

Postby CMO046 » 2008-10-02 19:14

Kommer ihåg den där gamla biltesten... Var det i Teknikens Värld? En gul 70 eller 71:a. 0 - 100 tog väl 20 - 25 sekunder, och toppfart 140.
CMO046 1421341U213681
*1971-01-11 +1994-09-27
RIP
CMO046
 
Posts: 98
Joined: 2006-10-01 20:21

Postby ulven » 2008-10-02 19:42

Hehe precis den!

I teknikens värld, jag kan scanna in om någon är intresserad?
Image
User avatar
ulven
 
Posts: 185
Joined: 2007-08-09 00:00
Location: Piteå

Postby Glufsen » 2008-10-02 21:15

Ser ut att bli ett alldeles lagom svetsprojekt :wink: Vet hur det är med dold rost, man börjar riva lite och tänker \"hmm det här ser ju fint ut\" sen efter några lager spackel och efterblivna ihoplappningar senare så känner man sig ganska uppgiven..



Blir den strikt orginal? Vore ganska frän annars om du behåller fälgarna (svart centrum/polerad kant är fint) samt en liten sänkning 8)
Image

Bonnmeckar först, tänker sen...
Glufsen
 
Posts: 203
Joined: 2007-09-30 10:49
Location: Uppsala

Postby CMO046 » 2008-10-03 14:01

Scanna gärna in den, om det är OK med tanke på copyrighten!
CMO046 1421341U213681
*1971-01-11 +1994-09-27
RIP
CMO046
 
Posts: 98
Joined: 2006-10-01 20:21

Postby radioaktivraka » 2008-10-04 09:46

tanken är att den skall bli rätt så nära original. Jag har tänkt ha slotsmags fälgarna på, tycker det ser trevligt ut. sen har jag funderingar på att tona rutorna.



sänkning vet jag ej om det blir... vi får se
radioaktivraka
 
Posts: 61
Joined: 2007-05-06 15:12
Location: Finspång

Postby Widen » 2008-10-04 22:09

Skippa toningen...sänk den istället.. :wink:

gillar fälgarna...blir ännu snyggare med sänkningen..



mvh
Volvo 142 -70 Safarigul nr:100
Volvo 142 GL -71 Guldmetallic Nr:105

http://www.garaget.org/Widen
User avatar
Widen
 
Posts: 274
Joined: 2007-01-18 23:25
Location: MALMÖ

Postby radioaktivraka » 2008-10-05 07:55

sänkning... skall man bara kapa fjädrarna då eller?
radioaktivraka
 
Posts: 61
Joined: 2007-05-06 15:12
Location: Finspång

Re:

Postby Rogge » 2008-10-05 08:54

radioaktivraka wrote:sänkning... skall man bara kapa fjädrarna då eller?




det är en budget lösning, finns sänkefjädrar att köpa, dock tycker jag de sänker för dåligt, så jag kapade mina 1 varv fram..
Volvo OneFourtyFive NineteenSixtyNine

Medlemsnr: 1945
Rogge
 
Posts: 1332
Joined: 2006-10-08 19:31
Location: Ängelholm.

Re:

Postby Widen » 2008-10-05 09:51

radioaktivraka wrote:sänkning... skall man bara kapa fjädrarna då eller?




Fram kan man kapa orginal fjädrarna men bak är dom koniska så det går inte,,,isåfall får man ta bakfjädrar och det övre fästet från en 240..

Men som Rogge säger så köp sänkningsats...

Jag köpte själv lesjöforsfjädrar för ca 1500:-...

men tyckte dom blev för höga fram så jag kapade ett varv...

Image



Så ser den ut idag...



mvh
Volvo 142 -70 Safarigul nr:100
Volvo 142 GL -71 Guldmetallic Nr:105

http://www.garaget.org/Widen
User avatar
Widen
 
Posts: 274
Joined: 2007-01-18 23:25
Location: MALMÖ

Postby Glufsen » 2008-10-05 10:20

Fjäderkapning har diskuterats rätt flitigt på sävarturbo, där var det en som hade kapat fjädern på mitten, skruvat ihop den till önskad längd och sen helt enkelt svetsat ihop den med två ordentliga svetsar uppe+nere på fjädern.



En bonus är att det blir dubbla fjädrar nästan hela vägen=bättre väghållning än med \"vanlig\" kapning :) Jag ska iaf pröva det på min, men i slutändan är det nog bättre att lägga några spänn på en sänkningssats.
Image

Bonnmeckar först, tänker sen...
Glufsen
 
Posts: 203
Joined: 2007-09-30 10:49
Location: Uppsala

Postby Cpt Tuttle » 2008-10-05 22:04

Det är inte direkt så \"bara\" att svetsa i fjäderstål...
Numer Mercedes 230E -85 som bruks. Har en PV -65 i garaget som aldrig blir klar.
Avverkade 140s: 142 -71 (skrot), 142 -73 (skrot), 145 -74 (skrot), customizerad 142 -74 (såld).
Cpt Tuttle
 
Posts: 87
Joined: 2008-06-29 10:04
Location: Kalix

Postby radioaktivraka » 2008-10-06 16:43

vi får se vad det blir av sänkningen... är ju ett tag kvar tills bilen skall på hjul igen... räknar inte med att börja plocka ihop den förns efter vintern då jag ej har någon isolering/värme i ladugården... så just nu skall framvagnen plockas ned och bakvagnen om jag hinner, skall under vintern göra iordning dessa i vårat pannrum...



Då blir det nya bromssköldar osv... men vi tar en dag i taget och ser va man hinner med :twisted:
radioaktivraka
 
Posts: 61
Joined: 2007-05-06 15:12
Location: Finspång

Re:

Postby Widen » 2008-10-07 18:35

radioaktivraka wrote:vi får se vad det blir av sänkningen... är ju ett tag kvar tills bilen skall på hjul igen... räknar inte med att börja plocka ihop den förns efter vintern då jag ej har någon isolering/värme i ladugården... så just nu skall framvagnen plockas ned och bakvagnen om jag hinner, skall under vintern göra iordning dessa i vårat pannrum...

Då blir det nya bromssköldar osv... men vi tar en dag i taget och ser va man hinner med :twisted:




Sätt ny sänknings fjädrar i framvagnen nu när du ändå håller på... :wink:



mvh
Volvo 142 -70 Safarigul nr:100
Volvo 142 GL -71 Guldmetallic Nr:105

http://www.garaget.org/Widen
User avatar
Widen
 
Posts: 274
Joined: 2007-01-18 23:25
Location: MALMÖ

Postby radioaktivraka » 2008-10-08 08:32

jag tycker inte det är så jätte snyggt me att sänka en 140... inte om den är så här nära original osm min skall bli
radioaktivraka
 
Posts: 61
Joined: 2007-05-06 15:12
Location: Finspång

Postby Magneten » 2008-10-08 17:44

Hur är det med framvagnsinställning på en 140:ia när man sänker den. På en 240 är det ju inga konstigheter, men den har ju McPersonben. (stavas??)
Magneten
 
Posts: 25
Joined: 2008-09-11 19:17

Re:

Postby Widen » 2008-10-11 13:05

radioaktivraka wrote:jag tycker inte det är så jätte snyggt me att sänka en 140... inte om den är så här nära original osm min skall bli




Du frågade om sänkning ju... :roll:

Därför gav jag dig lite info...

Sen är det upp till dig om du sänker den eller ej...

Smaken är ju som baken.. :wink:



mvh
Volvo 142 -70 Safarigul nr:100
Volvo 142 GL -71 Guldmetallic Nr:105

http://www.garaget.org/Widen
User avatar
Widen
 
Posts: 274
Joined: 2007-01-18 23:25
Location: MALMÖ

Re:

Postby Widen » 2008-10-11 13:06

Magneten wrote:Hur är det med framvagnsinställning på en 140:ia när man sänker den. På en 240 är det ju inga konstigheter, men den har ju McPersonben. (stavas??)




Man "måste" göra en framvagns inställning efter...



mvh
Volvo 142 -70 Safarigul nr:100
Volvo 142 GL -71 Guldmetallic Nr:105

http://www.garaget.org/Widen
User avatar
Widen
 
Posts: 274
Joined: 2007-01-18 23:25
Location: MALMÖ

Next

Return to Showroom

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 16 guests

cron

News

  • New website
    Welcome to our new webpage, a modern system behind the scenes with a better usabillity for our administrators. Everything is integrated and has a high security The system is Joomla, a Open Source project....
    Read More...
  • News
    In this module news articles in the category "Clubnews" will be shown. Latest article shows first.
    Read More...

Who's Online