
by Rogge » 2010-02-22 18:52
by Emilius » 2010-03-11 19:41
by Rogge » 2010-03-11 22:51
by deluxe » 2010-03-12 17:19
by Rogge » 2010-03-12 19:11
by Rogge » 2010-03-23 19:57
by jonte » 2010-03-23 21:10
by Rogge » 2010-03-25 21:15
by Mattias Edeslätt » 2010-03-26 10:15
by Amazon_Sleper » 2010-03-26 14:21
Mattias Edeslätt wrote:Din tråd är ju gammal här på forumet, men jag minns inte om du har fixat något med motorn eller det är en standard A du har. Men pigga.. tja.. beror på vad man jämför med, men dagens bensin saknar mycket av egenskaperna som gör den lämplig för förvaring, har den stått med ej fylld tank så har du säkert fått kondens i tanken. Så lite färsk soppa och ett antal liter E85 så ska den nog gå fint igen.
by deluxe » 2010-03-26 16:27
by Rogge » 2010-03-26 20:02
deluxe wrote:Hallau.
Ja väckte oxå min till liv idag. Tyckte oxå min va jävlit trött.
Tips. kolla bromsarna, mina frambromsar låg på hela vägen till jobbet. rätt seg då...
by Hasse63 » 2010-03-27 14:58
by Rogge » 2010-03-27 17:05
by Rogge » 2010-04-12 21:35
Amazon_Sleper wrote:Inget olje tryck under 1500?? Verka ju som pumpen är bra krass dåHärligt stuk på den i alla fal, vad e de för årgång?
Mattias Edeslätt wrote:Din tråd är ju gammal här på forumet, men jag minns inte om du har fixat något med motorn eller det är en standard A du har. Men pigga.. tja.. beror på vad man jämför med, men dagens bensin saknar mycket av egenskaperna som gör den lämplig för förvaring, har den stått med ej fylld tank så har du säkert fått kondens i tanken. Så lite färsk soppa och ett antal liter E85 så ska den nog gå fint igen.
by Rogge » 2010-04-13 20:44
by Amazon_Sleper » 2010-04-15 19:23
by Rogge » 2010-04-15 23:48
by Amazon_Sleper » 2010-04-17 21:19
Volvo 142 säljes |
140 delar |
Our latest issue of the club magazine
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Denna sida använder cookies. All information tillhör Svenska Volvo 140-klubben
Website by Jan Suhr, Color Consult AB