Svenska Volvo 140-klubbens forum

mhr144 · by **mhr144** » 2010-04-04 00:27

Tänkte jag skulle bidra med en 140 till på forumet,
det är en 1970års 144 som jag köpte 01 och är 3:e ägaren.
Då mitt största intresse är motorer o trimning så har det passerat en
hel del motorer genom åren, har dock bara digitala bilder på de
3 sista. 06-07 var det en b230 sugmotor, 08 var det b20turbo och
09- en b230 16v turbo. innan dess var det mest b20 med webrar.
(org motor och alla org delar finns kvar om man skulle få för sig att
återställa den nån gång) Då det mest varit trimning som varit på
tapeten så har väl kanske inte karossen fått den omvårdnad den
behöver men i vinter har även det inlets, jag vill ha den rullande
varje sommar så jag börjar med att göra i ordning den från framrutan
och framåt 100% vilket är tillräckligt med jobb för i vinter då jag även
ska uppgradera för prestanda

lite fix med bakvagnen, nytt avgasrör
och tyvärr måste jag in med en halvbur (för att få köra fortare än 10,99s)
För närvarande håller jag på att monterar ihop framvagnen det är väl så långt
jag kommit i vinter.
har även en längre mer detaljerad tråd på sts om nån är intresserad
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=15213

jaha såhär ser den ut och pannrummet ifjol samt ett filmklipp från enda
körningen ifjol.
http://www.youtube.com/watch?v=s9rcCEcPz3E

nedan ett par bilder på b230 sugis och b20turbo

lägger in lite bilder på pågående renovering senare.
/Martin

Amarace · by **Amarace** » 2010-04-04 00:54

hehe, det såg läckert ut på den filmsnutten, ser ut att röra på sig duktigt

Och kul att den ser så original ut utvändigt.

Norbagge · by **Norbagge** » 2010-04-04 09:39

Så jädrans coolt med en så brutal motor, og org kaross. :lol:

Rogge · by **Rogge** » 2010-04-05 21:45

den härliga sleeper faktorn är ju fulländad när man hör killarna på läktarn i filmen

Nvix · by **Nvix** » 2010-04-05 22:00

har följt din projekt tråd på sts nu ett tag men roligt att se att du hittade hit också

, föresten fick hem min kamaxel te b20 förra veckan ( TG975T )..jäklar så porrig pinne du och jensa har snickrat ihop må ja säga

mattsvart63 · by **mattsvart63** » 2010-04-06 11:58

härligt drag set är min polare som filmar är du från sundsvall med eller?

mhr144 · by **mhr144** » 2010-04-06 19:03

kul ni gillar den. nä jag är inte från sundsvall, har lagt in ort i signaturen nu.
lägger in lite bilder från vinterns fix. vid rivningen hittades även lite rost så
det har blästrats och svetsats lite.

här hittades lite rost i det klassiska hörnet, borrade bort plåten blästarde och
bytte det rostiga.

även här var det hål

fixat

skrapad och tvättad tunnel

även denna sida

svetsat igen alla hål i torpeden som blivit med åren samt förberet för
lack

ca primer lagd

topplack

lite av det som är blästarat pulverlackat/zinkat

kommer mer/Martin

NysoO · by **NysoO** » 2010-04-06 21:38

Har sett en del av det du gjort på STS. Tycker du gör riktigt fina jobb! Arrangemanget med din egentillverkade ventilkåpa och tändspolarna på B20n är grymt fint!
Får man fråga hur du gick tillväga när du tillverkade ventilkåpan?

jonte · by **jonte** » 2010-04-06 21:54

snyggt,blir ju fint som f?n

du verkar vara duktig på
svets och lack,inte mycket rost på bilen heller brukar vara värre på dom ställena,saltar ju lite mer här i skåne också

montage · by **montage** » 2010-04-06 23:38

Otroligt bra jobbat! Hur lång tid tog detta?

mhr144 · by **mhr144** » 2010-04-07 19:26

tackar. NysoO: ventilkåpan är tillverkad av botten & topplåt sen bockade jag en sarg och svetsde ihop dessa, sen sågade jag ur botten plåten så den fick samma form som packningsytan på toppen och så svetsad jag in 4st distansrör till skruvarna.

Jonte: svetsa och tillverka livnär jag mig på men billack var det faktiskt 1:a gången
jag la därför var det väl lämpligast att testa i motorrummet

montage: effektiv tid har det inte tagit så länge men med tanke på att man är trött
efter jobbet och det har blivit en del skoter åka på helgerna så har det nu gått
3mån sen jag började

NysoO · by **NysoO** » 2010-04-07 20:23

mhr144 wrote:tackar. NysoO: ventilkåpan är tillverkad av botten & topplåt sen bockade jag en sarg och svetsde ihop dessa, sen sågade jag ur botten plåten så den fick samma form som packningsytan på toppen och så svetsad jag in 4st distansrör till skruvarna.

Tack för utförligt svar! Bockningen av sargen, utfördes den i någon specialbock eller tror du det går att tillverka en sådan med lite handstyrka, profilrör och vilja? Har ju även en vanlig plåtbock, men kanske blir lite svårt att få till sådana radier som eftersträvas

mhr144 · by **mhr144** » 2010-04-07 20:31

en 3mm alu plåt orkar du bocka som du beskrev.

NysoO · by **NysoO** » 2010-04-07 20:38

mhr144 wrote:en 3mm alu plåt orkar du bocka som du beskrev.

Härligt! Då ska jag nog prova att tillverka en kåpa

Kan ju inte bli annat fiasko

Båve · by **Båve** » 2010-04-10 21:14

kanonläcker bil .

mhr144 · by **mhr144** » 2010-04-11 20:27

tackar! det är lite svårt att vara i garaget fina vår dagar men lite har det blivit gjort i allafall.
fravagnen är så gott som ihopsatt, ska bara tvätta och byta bussning i hjälpstyrarmen. svarvade nya bussningar i polyrethan och så vart det
kyb gasdämpare runt om (har 90/10dämpare fram vid strippkörning)

de nedre bussningarna

vart ganska trevligt tycker jag

mattsvart63 · by **mattsvart63** » 2010-04-11 20:56

oj vilket jobb du lägger ner tummen upp

Robban · by **Robban** » 2010-04-16 22:28

Otrolig kvalitet på detta bygge!! Det är en riktig fröjd att se framstegen och inget lämnas åt slumpen.
Gillar ditt originaltänk med en riktig motor.
Går du i tankar att bredda bakvagnen för bredare hjul så behåll bredden på bakaxeln och bredda fälgarna innåt så ser den riktigt original ut....