Login

[Skägget]

Tjenare! Som rubriken lyder så undrar jag om det är någon skillnad på E-topparna till B20?
Är det någon skillnad på mekanisk/elektrisk insprutning, Årsmodeller, olika ventiler? osv

Tackar för svaren i förväg

[Trubbis]

Dom har spridarhål i toppen

Har för mig att den är lägre också (högre kompa) och större insugsventiler men har ingen säker källa på det.

[offwhite]

Insugsventilerna är väl 44 ist för 42mm? Och så är topplocket på 86.9mm, väl?

[Rosen]

K-jet (1974) har inte hålet upptaget för värmeventilen (som D-jet använder) i främre delen av toppen.

Om det finns skillnader på D-jet topparna vet jag inte.

[Rosen]

OK, lite kompletteringar.
Alla B20E-toppar har 44mm insugsventiler (35mm ut, lika övriga toppar).
Höjd 84,9mm men B20F har 87,0mm dvs samma höjd som A-topparna.
Tror att insugskanalerna är annorlunda jämfört övriga toppar.

Även A-topparna fick 44mm insugsventiler. Känns igen på de breda "förstärkningarna" ovanför insugsportarna. Anpassningar för fästet till spridarna.

Trubbis vet att det är hål för spridare i en E-topp till skillnad mot en Blocket-säljare som nyligen försöker sälja e-toppar utan spridarhål...

[Trubbis]

Ja just det, insugshålen är större då det finns en särskild packning till E toppen med större hål.

Fast Rosen ja tror de fanns nått insug med monterade spridare också Sen om det är en E topp till dom insugen vet jag ju inte, skulle inte tro det.

[Amarace]

Ja just det, insugshålen är större då det finns en särskild packning till E toppen med större hål.

Fast Rosen ja tror de fanns nått insug med monterade spridare också Sen om det är en E topp till dom insugen vet jag ju inte, skulle inte tro det.

Mycket tro och inte veta här

Insugspackningen är samma som en vanlig, "portningen" har samma ytterdiameter som styrringarna på en vanlig.
Spridare på insuget fanns aldrig på B20, kom först på 80-talet med Motronic och L*-jetronic.

[Hasse63]

[X] Gilla

[Skägget]

OK, lite kompletteringar.
Alla B20E-toppar har 44mm insugsventiler (35mm ut, lika övriga toppar).
Höjd 84,9mm men B20F har 87,0mm dvs samma höjd som A-topparna.
Tror att insugskanalerna är annorlunda jämfört övriga toppar.

Även A-topparna fick 44mm insugsventiler. Känns igen på de breda "förstärkningarna" ovanför insugsportarna. Anpassningar för fästet till spridarna.

Trubbis vet att det är hål för spridare i en E-topp till skillnad mot en Blocket-säljare som nyligen försöker sälja e-toppar utan spridarhål...

Menar du denna säljare? http://www.blocket.se/vi/47754852.htm

[Skägget]

Jo att E-topparna har högre komp, större ventiler och spridarhål vet jag redan. Jag var mer nyfiken på om det va skillnad på E-topp med mekaniskt sprut och E-topp med elektroniskt sprut. Tackar för svaren ändå, de är ju rätt så "matnyttiga". Det är ju aldrig fel att veta diverse skillnader på B20 topparna

[Hasse63]

B18A 75hk 88,0 mm
B18B utf 1 100hk 87,0 mm
B18B utf 2 108hk 86,2 mm
B18B utf 3 115hk 86,2 mm
B18D 90hk 88,0 mm

B20A Utf. 1-2. 86,7 mm Utf. 3. 87,0 mm 90hk
B20B/D Utf. 1. 86,7 mm Utf. 2. 86,2 mm 118/105/110hk
B20E Utf. 1-2. 84,9 130/135hk
B20F 87,0 mm 125hk

Ventiler
B 18 61-68 40/35
B 20 69-71 42/35
B 20 72-76 44/35

typ 1 er dom som kom i høsten 68(som 69)
har inte plattad til for injectors(spridare) har 89mm forbrenningsrum
har 42ans innsugsventil...har bare 2 forsterkningstrekanter på støtstangskanten

typ 2 er dom som kom høsten 71(som 72)
har plattad til for spridare, har 89mm forbrenningsrum
har 44mm insugsventil har forsterkningtrekanter på støtstangskanten

typ 3 er dom som kom høsten 72(som 73)
har plattad til for spridare har 93mm forbrenningsrum
har 44 innsugsventil, har forsterkningstrekanter på støtstangskanten
har en svakka ved exosporten v 3ans sylinder( brukar å sprikka der

typ 4 kom høsten 73(som 74) chassibokstav A, 44mm innsugsventil
har platting for spridare, har 93mm forbrenningsrum,har forsterkningstrekanter
på støtstangskanten'har en forsterkning ved 3ans exosport( der dom brukte å sprikka)
les dom blir hel kant ved grenrørsiden

[villej]

Bra att du kompletterade tråden med lite fakta Hasse!

[Mojje]

Hej
Lite "offtopic" men visst pluggade man hålen i E/D-topparna med en silver 50-öring när man använde dem som trimmtoppar.
Mojje

[Hasse63]

Stämmer men med lite silikon på

[123 GT]

Går bra med en koppar femtioöring också och en O-ring.