by Overdriver » 2008-01-23 22:39
by Rogge » 2008-01-23 22:57
Overdriver wrote:Hmm detta kan låta som en korkad fråga men...
Provade du att koppla i/ur överväxeln när den satt i ????
Mest för att eliminera det där med överväxeln halvt i.... bara en tanke..
by Rogge » 2008-01-27 19:42
by Rogge » 2008-01-28 18:03
by Rogge » 2008-01-28 21:27
by Rogge » 2008-01-28 22:36
by Overdriver » 2008-01-29 00:20
Rogge wrote:ja, det lär ju bli lite, men vafan, man gör så gott man kan.. ska kapa ner biten som ska dit lite, är grovt hugget nu, ska se om nån i bekantskapskretsen har sånt verktyg man gör kanter med, så man kan passa in det bra så, för lägger man kant i kant så är det fruktansvärt lätt att bränna igenom.
by skrot klasson » 2008-01-29 08:13
by Rogge » 2008-01-29 16:52
by Rogge » 2008-01-29 20:18
by Overdriver » 2008-01-29 23:25
Rogge wrote:jag räddar faktsikt 2 stglöm inte 145an
by Rogge » 2008-01-29 23:29
by Rogge » 2008-01-30 21:32
Volvo 142 säljes |
140 delar |
Our latest issue of the club magazine
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Denna sida använder cookies. All information tillhör Svenska Volvo 140-klubben
Website by Jan Suhr, Color Consult AB